【小鯊幫選車】凱迪拉克XT4究竟有多強配置和動力是亮點

不管旅行到哪裡，凱迪拉克XT4的顏值無可挑剔，不管是給你第一眼的時尚動感，還是久處不厭的精緻。總體而言，新一代凱迪拉克XT4的車頭設計變得更加激進，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側車燈造型頗為霸氣，兩側大燈點亮後顯得很有精神氣。車身側面上揚的側面鑽石切割營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，大輪轂造型小巧，視覺效果尚可。而車尾造型還是顯得比較硬朗敦實的，後尾燈的細節經過重新勾勒之後變得更稜角分明瞭。

凱迪拉克XT4將細節落到實處，將高品質從外觀延伸到整車的內飾。皮質包裹的三幅式方向盤運動感充盈，操作靈活，還帶有加熱功能。8英寸的中控以上使用的都是塑膠，皮質材料，極大地提升了整車的檔次感，8。0英寸的中控螢幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。座椅包圍性相對舒適，能夠把家人牢牢抓住。

凱迪拉克XT4的車長4600mm，車身寬度達到了1881mm，軸距2779mm，中規中矩的資料，凱迪拉克XT428T 四驅鉑金型的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克XT4的後備箱容積排在1位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。

凱迪拉克XT428T 四驅鉑金型採用2。0發動機，最大馬力237，峰值扭矩達到350，匹配手自一體（AT）變速箱。2。0發動機搭配在凱迪拉克XT4上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。凱迪拉克XT4的官方實測零百加速成績為7。9S，在80萬以上SUV車型中排在10位。

凱迪拉克XT4的主/被動安全配置很齊全，包括了手機無線充電、車道保持（LKAS）、前駐車雷達、胎壓監測、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、側安全氣簾、防抱死制動（ABS）、主動降噪、方向盤加熱、發動機啟停、上坡輔助、LED日間行車燈、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面等配置。

其中，防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙；主動降噪消除噪音，使駕駛員環境更安靜；發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計。

如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解凱迪拉克XT4，那麼我們根據歷史上購買過凱迪拉克XT4的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對凱迪拉克XT4最滿意的是它的外觀高階，另外內飾高階、油耗靠譜也都是大家喜歡它的點。