日系品牌SUV市場，東風日產旗下的逍客和奇駿組合一直很能打，甚至在很長時間兩者都能進入銷量排行榜前十名，是東風日產旗下的主力車型。
但最近一段時間以來，SUV銷量排行榜中前十名已經逐漸不見了逍客和奇駿的身影，這兩款SUV的銷量有點萎靡不振。主要原因還是產品力老了，尤其是奇駿急需換代。
海外市場的奇駿已經更新換代，而東風日產的國產奇駿換代事宜也已提上日程，目前已經有實車照曝光。預計將在今年內正式上市。
新一代奇駿的外觀和內飾造型水平都很高，外觀相對比較硬一些，還挺好看。參考海外版本的內飾，其設計也不錯，層次感分明。整體的造型比豐田RAV4和本田CR-V等車型更好看、更耐看。
動力系統方面，此次曝光的實車照尾標為“300 VC-TURBO”，說明這是一款最大扭矩約為300Nm的渦輪增壓發動機。而目前東風日產國產的2。0T發動機，也就是天籟上的那臺最大扭矩為371Nm。因此，這臺實車上裝載的不會是2。0T發動機，而是一款規格更低、最大扭矩約為300Nm的渦輪增壓發動機。
而從一些公開的資訊來看，新一代奇駿會搭載一臺1。5T的VC TURBO發動機。而且這款發動機會是三缸的結構。與之匹配的極有可能是日產祖傳的CVT變速器。
2。0T車型如果會推出的話，將定位高階，價格肯定會高不少，走量的毫無疑問將是1。5T車型，而1。5T的三缸結構就讓人有點難以接受了。同級別本田的1。5T發動機是四缸結構。
國內市場目前對三缸發動機的接受度並不高，甚至可以說很低。三缸機能走量的只有本田凌派、領克03等極少數車型。即便是上汽通用也基本上放棄了三缸機戰略。因此，雖然新一代奇駿的造型不錯，但1。5T的三缸結構無疑是一個極大的挑戰。
