最年輕斯柯達!RS套件加持 試駕全新明銳PRO

斯柯達在國內很長一段時間給人的印象就是中規中矩,甚至有些老氣。之後斯柯達向年輕化轉變,推出柯米克、柯洛克等車型,但卻沒有受到太多年輕人的喜歡。不過如今卻不一樣了,因為全新斯柯達明銳PRO來了。全新明銳PRO前不久正式亮相,目前並未上市,

我們已經搶先對其體驗了一番

最年輕斯柯達!RS套件加持 試駕全新明銳PRO

全新明銳PRO基於

MQB EVO平臺

打造,作為換代車型,它已經從內而外的透露出“荷爾蒙”氣息。接下來我們就聊一下它的幾個亮點。

亮點一:自帶RS套件 1。4T車型2。0T氣場

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全新明銳PRO的年輕化要從外觀聊起,最新斯柯達家族設計語言,各種犀利的折角加持,都讓它更加有型。全新明銳PRO還帶有RS運動套件,雖然是臺1。4T車型,但卻有海外車型2。0T運動版本的氣場。

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除此之外,這臺試駕車還採用了非常張揚的能量橙車漆,在陽光下十分漂亮,相信無論男女,都會喜歡。如果你認為你是個低調的人,全新明銳PRO主打色還有星雲藍,相比能量橙來說要低調不少,但同樣很有質感。

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我們試駕這臺車是頂配車型,採用了18英寸雙拼色輪圈,尺寸對於一臺A+級車型來說已經非常可觀。全新明銳PRO軸距達到了2730mm,這也讓它車側看起來更加修長,搭配上貫穿車側的超長腰線,我腦海中只能想到一個詞與它匹配,就是“有型”。全新明銳PRO在同級車型中,絕對算得上是“型男”級別了。

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全新明銳PRO車尾尾燈與前大燈造型呼應,並且加入了燻黑元素。上方帶有小鴨尾設計,不過尺寸不大。下方有雙邊共兩出排氣佈局,不過是裝飾排氣,實際排氣則在底部。但這樣的設計,已經能為全新明銳PRO車尾營造出不錯的運動感。

亮點二:年輕內飾風格 用料紮實

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全新明銳PRO內飾與其外觀一樣,充滿了年輕氣息。純黑的內飾風格,在中控臺區域加入了一條銀色裝飾,並不會讓人感到沉悶。

除此之外,中控臺用料也十分紮實,觸手可及的地方基本都是軟質材質,上方和下方搪塑,中間是皮質包裹。只有銀色裝飾條是塑膠材質,但是有設計加持,還是能營造出不錯高階感。

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方向盤顏值很高,三輻式平底設計,並在下方和兩側都採用了鏤空處理。兩側旋鈕採用懸空式設計,也有不錯金屬質感,這樣高品質方向盤,在同級中也很少出現。

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全新明銳PRO車內由兩塊螢幕組成,10。3英寸全液晶儀表,顯示效果細膩,顯示資訊夠全面,並且還提供不同主題切換。

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12。3英寸中控多媒體屏,在“大眾系”車型中,全新明銳PRO的螢幕絕對算是大號了,而且內部常用功能基本都有,導航、CarPlay等能滿足日常所需,不過車機特殊的亮點功能倒是沒有出現。

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車內的電子擋杆樣式也很精緻,且操作邏輯簡單,操作很順手。是年輕人所喜歡的機械風格,更小的擋杆也能為儲物能力做出貢獻。

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全新明銳PRO在車內座椅、中控臺、門板等多處也加入了與車身同色的縫線,再次提升車內的運動氛圍。值得一說的是,全新明銳PRO前排座椅雖然頭枕可以上下移動,但是兩側進行了加高處理,在造型上與體驗上,與一體式運動座椅有些相似,在激烈駕駛時,能對肩部進行更好的支撐。

亮點三:實用性強 乘坐、裝載空間雙優秀

全新明銳PRO不僅內外設計年輕,而且實用性也非常不錯。軸距達到2730mm,與“兄弟”車型速騰相差1mm,相比上一代明銳軸距要長出44mm。

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實測我175cm身高,前排調整好坐姿後,後排腿部空間要超過兩拳,頭部空間也有兩指的距離,腿部空間表現十分優異。值得一說的是,雖然全新明銳PRO中央地臺還有一些隆起,但高度不高,而且還較寬,所以後排如果乘坐三個人,也能達到比較輕鬆的狀態。

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全新明銳PRO延續了明銳優秀的傳統,雖然表面看是一臺普通三廂車,但實際上卻是採用掀背尾門,開口非常大,裝載一些大件物品很輕鬆。如果覺得空間還不夠大,放倒第二排座椅,簡單搬個家都能勝任。由於我們這是臺頂配車型,所以也採用了電動尾門,開啟關閉都十分輕鬆。

亮點四:“黃金配方”經濟油耗動力強

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全新明銳PRO這臺車配備的是“大眾黃金動力組合”,還是熟悉的配方,還是熟悉的味道。代號EA211的1。4T發動機,匹配7速雙離合變速箱,已經讓我們熟悉的不能再熟了。目前多款在售車型都採用的這套組合,包括新速騰、高爾夫、奧迪A3等等等等……

全新明銳PRO這套動力總成,低扭強、換擋快、傳動效率高,表現出來的優勢就是動力不錯,城市中游刃有餘,而且油耗還不高。

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全新明銳PRO也有多種駕駛模式,可透過中控多媒體屏下方的“MODE”調節,能實現節能、舒適、運動等駕駛模式的切換,也可以透過擋桿直接切換到S擋,在S擋下動力相應最為直接,基本可以達到隨叫隨到的水平了。

不過全新明銳PRO並不支援手動換擋,電子擋杆不能完成對擋位的控制,也沒有提供換擋撥片。這一點其實可以改進,對於它的潛在年輕消費者來說,擁有換擋撥片的駕駛激情,同樣是誘人的部分。

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全新明銳PRO的後懸架採用多連桿獨立懸架,相比上一代車型的扭力梁懸架在舒適性上提升不少,尤其是在過大起伏時候尤為明顯,全新明銳PRO的貼地感更強,也能帶來更強駕駛信心。在過小顛簸與細碎震動時候也能很好的過濾掉,擁有很高階的“德系”行駛質感。

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全新明銳PRO在轉向手感上也很運動,不過分輕,但轉動起來也不會費力,擁有一定質感。而且轉向較為精準,在超車併線等情況下會讓你有更強信心。

小奇總結

最後,來對全新明銳PRO做一個總結。首先,它是一臺斯柯達國內車型目前為止年輕化最徹底的一臺車,無論是從外觀設計還是內飾佈局,並且還有不錯的空間和動力等,所以作為一臺年輕人的座駕,我認為是能給到很高分數的。

其次,就是這臺車的定價,目前還沒有上市,上一代明銳售價9。99-16。14萬元,新速騰售價12。99-19。29萬元,可以參考。全新明銳PRO最終能否給到一個合理定價,來吸引到消費者,是一個至關重要的點。

最後,全新明銳PRO的到來,不僅是代表它自己本身,更是代表上汽大眾斯柯達年輕化的決心。國內銷量最好的車是緊湊級轎車,而全新明銳PRO也是緊湊級轎車中的越級產品,與速騰一樣,主打長軸距大空間優勢,也是上汽大眾斯柯達至關重要的一款產品。我們也將會持續對其關注,並在上市後為大家第一時間帶來售價報道。