豐田本田齊純電，吉利佈局兩新車，smart首款SUV！

五一假期已至，在這個旅遊小旺季到來之前，有不少SUV和旅行車宣佈上市，本期【價到】，帶你盤點本週新車。

2022款吉利博越

售價：10.28-11.28萬元

2022款吉利博越主要是對車輛的靜謐性與舒適度做出了大幅升級。靜謐性上，新車採用了引擎艙360度密封設計、整車90+處聲學包等全新隔音設計，再加上靜音輪胎、前後排聲學降噪玻璃與環保隔音材料，將車內的怠速噪音降至39dB。

舒適度方面，新車配備了被官方稱為“超零壓能量座椅”的全貼合式座椅，全新的人機工程學設計可以從頭到腳全方位支撐身體，帶來舒適的乘坐感受，而全新調教的底盤與更加線性舒適的制動系統也使駕駛感受更加平穩舒適。

其他方面，新車換裝了吉利4。0家族化直瀑式前臉設計與光矩晶鑽LED大燈，並搭載1。8TD+7DCT動力總成，最大功率135kW、最大扭矩300N·m。同時官方還公佈了6個優惠活動，其中包含啟程現金禮：交1000元定金抵6000元購車款；啟程金融禮：36期0息金融支援，貼息高至7000元；啟程煥新禮：增換購補貼高至4000元；啟程流量禮：購車首任車主基礎流量終身免費；啟程質保禮：發動機主要零部件終身質保；啟程出行禮：博越車主尊享全國亞朵酒店8。5折的鉑金會員價。

吉利帝豪L 雷神Hi·X

售價（補貼後）：12.98-14.58萬元

帝豪L雷神Hi·X是搭載吉利雷神Hi·X混動的第二款車型，而且是插電式混合動力。帝豪L雷神Hi·X不僅出自於吉利BMA平臺架構，更透過搭載全新的1。5TD高效發動機+3擋混動電驅DHT Pro變速箱，實現了最低3。8升虧電油耗、6。9秒的百公里加速和1300公里續航里程，體現出了家用型轎車的硬核指標。

得益於BMA平臺，帝豪L雷神Hi·X超級電混全系標配吉利銀河OS生態系統，包括10。25英寸高畫質液晶儀表+12。3英寸高畫質懸浮中控屏、APP智慧遠端控制、智慧鑰匙遙控啟動等豐富的科技配置，支援整車FOTA雲端升級。其中，Super睿車型還搭載了540°透明底盤和L2級智慧輔助駕駛系統，更領先的是ELKA緊急車道保持輔助新增了對向來車及馬路邊緣碰撞風險識別功能，AEB-P預碰撞安全系統則新增兩輪車場景識別，滿足使用者對智慧化全場景出行體驗的需求。

與純燃油版相比，帝豪L雷神Hi·X的內飾採用清淡自然的環保風格，並提升了舒適度。其中內飾90%均採用軟質材料包裹，配備支援穴位加熱的雲享自然親膚座椅、72色森林沉浸氛圍燈等，還有由AQS空氣質量管理系統、負離子淨化器、車規級CN95空調濾芯、抗菌多功能方向盤等組成的六層健康淨化圈。

更重要地是，本次正式上市的帝豪L雷神Hi·X，價格僅比帝豪L高出3至4萬餘元，讓新車與豐田卡羅拉雙擎E+、雷凌雙擎E+等同級合資車型更有價格優勢，同時在動力表現、油耗、續航、內飾質感和功能配置等方面均極具競爭力。

廣汽豐田bZ4X

預售價（補貼後）：22-30萬元

廣汽豐田bZ4X是廣汽豐田旗下的一款全新純電動車型，定位為緊湊型SUV，基於e-TNGA架構下的BEV平臺打造，是該平臺下的首款車型，其最突出的特點是採用了高效能低衰減電池，理論上10年後仍然能保持90%的電池容量。除此之外，bZ4X還搭載了一塊太陽能充電穹頂，可以透過吸收太陽能獲得電量補充續航，根據官方所提供的資料，其每年獲得的電量可供增加續航里程約1750km。

回到車輛本身，新車外觀沿襲了海外版車型的設計，具有很濃的跨界風格，其車身尺寸為4690/1860/1650mm，但軸距長達2850mm，與漢蘭達的軸距一致，車內空間在同級別車型中處於領先地位。

內飾上，bZ4X概念車的異形方向盤曾經吸引了大量關注，但目前為止廠家提供的內飾圖片均使用的是傳統的方向盤造型，包含有異形方向盤的OMG（One Motion Grip）駕控套裝並沒有引進。配置層面新車配備了一種全新的駕駛輔助系統——Grip-Control智慧蠕行模式，能夠在堵車環境下最大化地減少駕駛者的負擔與電量的消耗。此外新車還配備了數字鑰匙，可以透過智慧手機實現上鎖、落鎖、啟動發動機，家人、朋友許可權移交等功能，還可享受代客保養／充電等上門服務。續航里程上官方提供的CLTC續航資料為615km。

值得一提的是，bZ4X將使用廣汽豐田bZ小程式直接向廠家下訂的銷售模式，可以隨時隨地線上檢視車輛“排產、生產、運輸、到店”的訂單狀態，獲得更便捷高效的全新購車體驗。同時官方還提供了許多購車權益，詳見下表：

一汽豐田bZ4X

預售價（補貼後）：22-30萬元

一汽豐田bZ4X與上面廣汽豐田的車型完全一致，只是在車系命名上有所區別，兩款“以自由為名”的自由版和自由PRO版車型即對應廣汽的兩款四驅車型。

與廣汽豐田相同，一汽豐田bZ4X也可以透過線上店鋪的方式購車，但與廣汽不同，一汽豐田還將提供代步車服務，並將採用線下“重點店”銷售模式，以確保使用者體驗。同時，一汽豐田所提供的購車禮包與廣汽也有所不同，各位讀者可以自行看圖比對，來選擇更適合自己的優惠方案。

東風本田e:NS1

售價（補貼後）：17.5-21.8萬元

東風本田e：NS1是東風本田旗下首款純電動車，也是本田全新純電動車品牌“e：N”的第一款車，定位為一款小型SUV，基於本田開發的e：N Architecture F平臺打造，長寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm。

新車的整體造型來源於本田e：Prototype原型車，封閉式進氣格柵中央的本田LOGO具有點亮效果，這也將成為e：N系列車型的標誌性設計。此外，新車的大燈組還可實現“Heart beat 心動互動燈語“功能。尾部設計則有幾分卡宴的味道，英文的HONDA標識也有可能成為系列的標誌性設計。

內飾的設計風格對於本田來說則是顛覆性的，10。25英寸全液晶儀表+15。1英寸的豎置中控大屏取代了本田車內常見的大量物理按鍵，同時新車還將提供流媒體內後視鏡，整體科技感極強。

動力上，新車採用前置電機佈局，提供兩種動力選擇，e動版電機最大功率為150kW，，CLTC續航里程為510km，e型版電機最大功率134kW，CLTC續航里程為420km，二者的峰值扭矩均為310牛米，電池組容量為68。8kWh。

上汽大通MAXUS G90

售價：21。99-32。99萬元

新車是上汽大通旗下一款全新的中大型MPV，主打高階商務出行市場，因此六座版車型比七座版車型定價更高。新車有著標準的MPV造型，面積巨大的前格柵搭配密集的“v形”中網令人印象深刻，辨識度相當高。尺寸方面，新車長寬高分別為5280/1999/1845mm，軸距為3200mm，空間表現優秀。

內飾延續了外觀豪華大氣的風格。貫穿式的10。25+12。3+12。3三聯屏、10英寸風擋HUD抬頭顯示和一個3英寸的小屏AI buddy讓前排科技感極強；第二排則是擁有共12項電動調節功能的“太空艙豪華座椅”，其還搭載了液晶扶手屏與隱藏式小桌板；六座車型的第三排則也為兩個與第二排基本相同的獨立電動座椅，同樣支援加熱、通風、按摩、腿託以及電動調節功能，並配備專屬USB介面、空調出風口及可視面積達0。2㎡的超大後排車窗。

動力方面，新車採用2。0T發動機+48V輕混系統的動力總成，最大功率234馬力，最大扭矩390牛米，匹配愛信8速自動變速箱，百公里加速時間為9。6秒。

smart精靈 #1

預售價：19.00-23.00萬元

戴姆勒和吉利控股合資公司打造的smart品牌首款純電產品——smart精靈 #1於亞洲上市並率先在國內開啟預售，此次公佈了Pro+、Premium兩款配置車型，其官方預售價格區間為人民幣19-23萬元，CLTC最大續航里程560km。

定位為小型SUV，其長寬高分別為4270/1822/1636mm，軸距為2750mm。雖然車身的外廓尺寸並不大，但得益於純電架構，軸距超過了兩米七。

透過最佳化設計，其前備廂容積為15L，後備廂常規狀態下容積為323L，後排座椅支援前後滑動13cm，4/6比例放倒後，行李廂容積可提升至986L。

外觀方面，smart精靈 #1與此前釋出的概念車在造型方面保持了高度一致，貫穿式日行燈、貫穿式尾燈、懸浮式車頂、無框車門、隱藏式門把手及C柱上品牌Logo等設計元素都得到了保留，科技感拉滿。

9。2英寸液晶儀表、空調出風口等大量環形設計元素的加入，配合支援20檔亮度可調的64色車內氛圍燈，讓人眼前一亮。12。8英寸懸浮式中控屏，解析度為1920*1080，內建“smart靈感星球”智慧人機互動系統，同時配備有可個性化定製的資訊娛樂人機互動介面及專屬App，使用者可透過專屬smart ID進行數字鑰匙共享，實現車輛控制。此外，新車還配備有13個揚聲器的Beats品牌音響系統。

動力方面，基於SEA浩瀚架構打造的的smart精靈 #1搭載一臺後置電機，最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，配備有66kWh三元鋰電池組，CLTC最大續航里程560km，官方公佈的0-100km/h加速時間6。7秒，同時支援OTA升級。

交流慢充模式下，電量充至80%需要7。5小時。直流超充模式下（150kW充電樁），不到30分鐘便可將電量充至80%，普通快充40分鐘內。此外，新車還配有ADAS智慧輔助駕駛系統，支援自適應巡航、車道保持輔助、盲區監測系統、交通擁堵輔助等功能。

此外，商業模式方面，smart穩步推進以“使用者中心，數字驅動”為核心理念的D2C直銷代理商業模式。2022年內，近150家獨立銷售服務網點將逐步鋪開，覆蓋超過40座國內一線、新一線及二線城市，讓更多使用者能近距離感受smart獨具特色的新奢品牌、產品和服務體驗。

全新路虎攬勝

售價：146.8-249.8萬元

全新路虎攬勝首批共推出4款車型，全部為中國市場更喜愛的加長軸距車型，車身長度達到了5252mm，軸距為3197mm，並首次推出了7座版車型。新車基於路虎最新的MLA-Flex電氣化架構打造，整體設計風格在充分保留了家族經典設計的基礎上極簡化，時尚感極強，同時也將新車的風阻係數降至0。3Cd，堪比一臺B級轎車。

車燈也是此次換代的亮點之一。前大燈使用的是智慧數字LED大燈，其光束射程高達500米，集日間行車燈、動態轉向燈、自適應遠光燈和迎賓燈於一體，尾燈則直接精簡為豎直的一個窄條，而轉向燈隱藏在了貫穿車尾的黑色裝飾條內，令人印象深刻。

來到車內，依然是在保留了攬勝家族化設計基礎上的極簡風格，13。7英寸高畫質液晶儀表盤和13。1英寸Pivi Pro高畫質無邊框曲面觸控屏包辦了絕大多數功能，半苯胺打孔真皮、木紋飾板與鋁合金的內飾材質充分體現豪華感。四個主要座椅頭枕上均配備有一對60毫米的降噪揚聲器來為駕乘者達到降噪的目的，是在乘坐感受上全新的體驗。

配置上，全新攬勝搭載了大量智慧化系統，兼顧行駛效能與乘坐感受，例如空氣淨化系統、四輪轉向系統、高階動態響應系統、第二代智慧全地形反饋適應系統、第三代主動降噪系統等等。

動力方面，配備4。4T V8雙渦輪增壓發動機的P530車型，最大功率530馬力，峰值扭矩750牛·米。在動態起步模式下百公里加速時間4。7秒。P400車型搭載直列六缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統，最大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米，零百加速為5。9秒，傳動系統均匹配8速自動變速箱。

保時捷Taycan Cross Turismo

售價：96.80-183.80萬元

既能下賽道，又能越野，Taycan Cross Turismo將保時捷純電動跑車的駕駛場景進一步擴大。Taycan Cross Turismo共有四款車型，其中Taycan 4 Cross Turismo擁有476馬力/500牛·米的動力效能，百公里加速時間5。1秒，CLTC續航里程513公里；Taycan 4S Cross Turismo的最大輸出功率和扭矩分別為571馬力/650牛·米，百公里加速時間4。1秒，CLTC續航里程511公里；

Taycan Cross Turismo同樣提供兩款Turbo版，Taycan Turbo Cross Turismo最大輸出功率和扭矩分別為680馬力/850牛米，百公里加速時間3。3秒，CLTC續航里程523公里；Taycan Turbo S Cross Turismo的最大輸出功率和扭矩為761馬力/1050牛米，百公里加速時間2。9秒，CLTC續航里程469公里。

相比常規Taycan，Taycan Cross Turismo的後排頭部空間增加了47毫米，行李箱容積提升到了最大1212升，四款車型均標配自適應空氣懸掛，離地間隙最高可相比Taycan提高30毫米。與此同時，Taycan Cross Turismo還標配了“Gravel Mode”砂礫駕駛模式，專門應對砂石、泥濘道路等輕越野地形。