究竟誰最值得我們領回家？
夥伴們好，咱們又相見了，不知道尊敬的你們是否想著筆者呀？本人已經靜候您多時了，首先由衷地感謝看官們的光臨，同時祝願線上的江東父老萬事如意、四季平安、生龍活虎，然後下面要聊的是緊湊型車：想必諸位朋友均瞭解，油耗低是緊湊型車的最大長處之一，同時其發動機排量主要在1點6-2。0升之間，不但具備低排量、價廉物美等好處，同時有著不錯的用車感受，用作日常的郊遊都絕對是十分窩心的，所以受到大部分小哥哥的青睞，事不宜遲，下面作者君和各位看官分享三款物美價廉、高性價比的車型的不足之處，接下來的分析絕對令你感慨萬千。大家不要錯過喲！
車型1：明銳
明銳的銷售分析簡介：明銳自從閃亮登場以來它的表現絕對是棒棒的，並且明銳也長得很吸睛，這是很值得我們的讚美的。經作者君瞭解：明銳近段時間的月度銷量業績再次奮發進取，而且輕易而舉地售0。17萬臺，成功成功取得了銷售榜第42名的好成績，由此可見，明銳的進步是非常不錯的，無疑是市場上最空前絕後的、最絢麗的新星，比市場的很多緊湊型車車型的銷量還要優秀。老實說，明銳還存在著一些需要提升之處，儘管如此，但明銳的內在魅力是市場頂級水平之一。是因為明銳是老百姓看在眼裡的。因此明銳絕對是壓倒性地完勝了大部分競品緊湊型車。所以作者君覺得明銳的非凡的產品質量是列位所青睞的，相信其下個月的成交量必然會羨煞旁人的。
明銳的架構上做了恰如其分的調整，整體外觀結構設計相對較吸晴，車漆的厚度很好，而且無比璀璨的腰線立體感特棒，沒有了以往的呆板的感覺。此外，車頭為高階的風格，顯得特別有既視感，散發出一股撥出語出的霸氣，而且抑揚頓挫的多條腰線向著內部逐步摺疊，把明銳霸氣的輪廓巧妙地塑造了出來，瞧上去立體感爆棚。加上一組流光溢彩的智慧大燈組，外部的貫穿式腰線與內部的風格都無疑是特別粗壯的，並不像之前的舊款這麼難看。
空間分析：明銳的乘客座位和儲物空間也是特別好用的，使大多國人都感到很欣慰，其整個的利用面積無疑是特別棒的，絕對是棒棒。它的尺寸大小是4753毫米*1832mm*1469毫米，如此瀟灑的長度基本上後排空間坐上許多小妹子也是輕而易舉的。所以明銳實用方面絕對是十分出色的。並且後尾箱角度是特別大的，所以能放入許多東西。給咱們的感覺是很實在的，所以筆者感到很高興。
動力部分，明銳的動力表現在全球絕對是頂呱呱的，它的動力最大值為113PS，變速箱則採用了優秀的7擋乾式雙離合系統，由此可知，明銳的動力裝置還是蠻不錯啦，滿足了越來越多的小哥哥們的出差需求。同時明銳的發動機也是特別可觀的，選擇了主流的鋁合金材料製成，因此其整體的壽命是十分穩定的。關於排量配置上，明銳的排量版本絕對是相當出彩的，不僅提供渦輪增壓裝置，而且還提供了自然吸氣版本，據悉，1。5L、1。4T的明銳還是挺耐用的。
車主有話說：就如在下所知的那樣，上汽斯柯達潛心打磨的明銳在眾多主流緊湊型車領域裡面可能是傲視群雄的啦。明銳是很耐看的，望上去如如同一頭憨厚的大獅子一樣。使我欲罷不能。另外，坐起來很滿足，並且也易於操控，不愧是上汽斯柯達出品的銷量福將之一。
車主點評2：明銳的耗油量不很大，應該是由於明銳的優秀的控油總成的背書，使其綜合油耗節省1。5%左右，事實上，在下的明銳走的大多都是城鄉路況，同時走走停停的情況也會稍微多一點點，即便明銳看起來顯得非常笨重，不過油耗並不非常大，目前百公里耗油數值應該8。4L，油耗算是能夠接受的，在緊湊型車車型或許稱得上是耗油低的啦。每個月的油費支出可以說是毛毛雨，這是因為這是因為明銳是價效比最高的，不瞞你說，若然經常在人跡罕見的戈壁裡馳騁的話，估計明銳耗油量相信會更加高。就我這個支出不多的學生族群體而言，平時只要在下稍微省一點點拍拖費用，月底的加油費就回來了。因而目前明銳的油耗壓根是不礙事的，當然了，還是吃油越少就越經濟了。另外，雖然明銳的調校的總週期還不是特別長，但是是小問題的，磨合期過後，明銳的油耗必定會有所下降的。
專業人士點評：在下感覺懸架部分非常硬，雖然避免明銳避免出現更多搖擺情況，不過每次進入道路狀況比較差時，它的懸架總成悄悄地把一些震動過濾到了車上乘客的身上，如果你的年紀是比較大的，在行駛過程中很有可能會覺察到“p股”不太舒服。除此以外，還有一點較為尷尬之處是，上高速的時候偶爾出現突如其來的滯後感，特別進入坑窪的陡坡路況時就會變得更加明顯了，還有，加速隱隱觀察到一點點的滯後感，問終端店的營銷人員，才最終解決了問題。不少小夥伴還斬釘截鐵地反映了明銳的一些劣勢：1。明銳的內飾的排氣問題是比較明顯的。2。藍芽耳機很難連上，3。明銳的近光燈組在傾盆大雨時的照明效果欠佳，
No2 艾瑞澤5 PLUS 指導價：6。99萬至9。99萬
艾瑞澤5 PLUS非常吸晴，很有幸我買了它。艾瑞澤5 PLUS的整個前臉元素比較張揚，十分能打動我，像活生生的貓頭鷹一樣，中網尺寸並不十分大，看上去很大，同時加入了大量吸睛的、性感的零件，羽翼式的led大燈很有個性，瞅起來感覺非常有運動感。而且艾瑞澤5 PLUS的整個車身的側面屬於非常不錯的，車側的腰線的風格是十分圓潤、性感的，C柱腰線進行了區域性的調整，貫穿到尾部區域，給人一種高階且可靠的感覺。並且艾瑞澤5 PLUS的車漆很薄很軟的，忒有氣質。車尾採用令人眼前一亮的排氣造型，並且後排的兩個LED燈奢華感是無與倫比的，因此，越來越多讀者朋友們均認為艾瑞澤5 PLUS的外表style還是很有時髦感的。我當年的女朋友原來入手這輛艾瑞澤5 PLUS主要是看上高顏值的風格去的。
資深專家林哥哥這樣評價：本人有些時候手頭上的資金不很寬鬆，這時候就會到“4兒子”店甩甩過過手癮，目前感覺艾瑞澤5 PLUS開在路上相當容易操控，艾瑞澤5 PLUS看起來好像很笨重，但是效能還是較為漂亮的。
第3款車型 福瑞迪 7。88萬~10。28萬
外觀的話，福瑞迪的車頭還算是特別不錯的，其中網的鍍鉻精緻飾條特別光彩，幾乎溢滿了福瑞迪的整個前臉。凝練的led大燈組瞅上去很有朝氣，此外，比舊款福瑞迪的確更引人注目，最佳化相當棒，屬於扁平設計，車側的線條也有行政緊湊型車主流的張牙舞爪的輪轂交相輝映，纖細且圓滑，此外，它的尾燈錯落有致，運動、典雅的氣質令人想入非非，總而言之就是特別好看就是了！
關於福瑞迪的內飾點評：福瑞迪的內飾空間可以說是鶴立雞群的，簡直提升了我對緊湊型車的幻想，裝配工藝很棒，且操控性好，暫時沒有暴露出鬆垮垮的情況，百分之一百能對得住東風悅達起亞的出品。另外，高階方向盤相當有勁，很輕，精準的調校，整體的駕駛體驗比較舒服。另一方面，座艙的角度和表層面料皆是十分舒適，未來感也特別不錯，還座椅填充物是非常柔軟，在下覺得福瑞迪的座椅就是相當愜意的，即使長時間開車七八個“hour”，也絲毫不會覺得自己的腰部疼。實話說買菜車還是要舒服的才值得買的，並且福瑞迪的臭味很少，對於這點作者君是特別興奮的。
動力上，動力可以說是“賊”強的，絲滑感特別不錯，加速沒毛病，絲毫沒有後勁不足的體驗。一旦你盡情上油的話，加速效果瞬間就噴發出來了。而且開車體驗非常舒適。福瑞迪加速過程感覺忒安靜，此外，由於它的動力屬於相當充沛了，加之小編出差為主，因此目前來說是夠用的。
車友點評1：本人覺得福瑞迪的外觀造型簡直就是沒得說的了。福瑞迪的車頭位置比較長，無與倫比的車頭大燈為業內流行的一體式設計，被點亮後的視覺效果還是相當耀眼的。值得注意的是，福瑞迪的前臉的中網的外觀比較出眾，漂亮的的鍍鉻飾條與底部的裝飾條相得益彰，這點特別贊。福瑞迪的鋁合金的輪轂可以說是引領年輕新潮的方向盤，使造型比較不錯。這種風格是本人是忒看重的。福瑞迪的側部充滿著強烈的運動感，福瑞迪的裝飾板表層鑲嵌了東風悅達起亞系列藝術範兒的的標誌，比價格相似的競品還要更加漂亮些。福瑞迪開起來靜音，沒有噪音！後備箱表現也是福瑞迪的一大長處，因為就算放下三四個普通的小冰箱都是不在話下。跑了小半個月了，感覺蠻好呀，動力非常有勁。故而，福瑞迪是特別實用的，並且高配的版本的福瑞迪都不到10萬鈔票就可以交易，自從有了福瑞迪以後小編全家人經常會出去旅遊。沒有啥弊端。
福瑞迪的車主張奶奶如此評價：本人是冰清玉潔的富二代，交友甚廣，顏值低的車在下都不情願開出去的，只有福瑞迪是例外的，現在在下每當帶著夫人、孩子出去都覺得非常自信，而且科技感也特別爆棚，我的孩子們經常問我福瑞迪是什麼玩意？這時我就會這樣說：福瑞迪是你父上大人的最佳坐騎。
車友何女士說：滿意，我對福瑞迪的評價當然是相當放心的，不僅牌子響亮，而且開著也很爽，本人從小就對四個輪子的汽車絕對是特別喜歡的，經過大半輩子的奮鬥，謝天謝地終於如願以償，擁有一臺屬於自己的福瑞迪，開著感覺相當爽快，相當有老闆級別的豪情，並且油耗也很低，可以說是恰如其分地滿足了在下的很多需要。
福瑞迪的車主白女士的點評：福瑞迪動力非常強勁，這點非常棒，
綜合所述
今天主要介紹了明銳、艾瑞澤5 PLUS與福瑞迪，建議售價卻是不相上下的，三者價格為6。99萬、7。88w及10。99萬。我們知道，來自不同等級的車型的終端價還是蠻大的。明銳終端最低價需要12。39w大元，艾瑞澤5 PLUS和福瑞迪則分別是6。44w、5。88w，不知諸位瞧中明銳還是福瑞迪呢？最後在下祝願親愛的列位胸有成竹、百事可樂、功成名就。如果列位喜歡本文的話，不妨一鍵三連啦。
