作為思鉑睿的替代產品，東風本田INSPIRE在中型車市場的表現並不算十分出色，特別是在姊妹車型——廣汽本田雅閣的映襯下，更加讓東風本田INSPIRE略顯尷尬。而根據產品生命週期以及迎合消費者的需求，東風本田INSPIRE也來到了中期改款的時刻。
日前，筆者從相關渠道獲取到了一組東風本田中期改款INSPIRE的實車諜照。新車無論是外觀還是內飾都進行了部分調整，並換裝了尺寸更大的懸浮式中控螢幕，且螢幕周圍的機械旋鈕也被取消，與剛上市的中期改款雅閣的做法相同，能帶來更加出色的屏佔比。據悉，東風本田中期改款INSPIRE將會在10月15日公佈中文名，且預計會在年底前上市開售。
結合諜照來看，東風本田中期改款INSPIRE的前包圍出現了十分明顯的變化，配備了尺寸更大的梯形樣式下格柵，內部透過多根黑色橫條點綴；而前包圍外側的空氣導流槽則是採用了豎立狀設計，並透過銳利的線條勾勒出C字形輪廓，有效提升了運動感。另外，前臉上部依舊配備了倒梯形樣式的進氣格柵，寬厚的鍍鉻條也沒有缺席，銜接起左右兩側的羽翼式前大燈。
來到側面，中期改款INSPIRE採用了溜背式車頂設計，而車身型面則是透過凌厲的線條勾勒，明顯隆起的腰線貫穿而過，搭配銀色的外後視鏡，進一步提升了整車動感的氣息。至於車身尺寸方面，東風本田中期改款INSPIRE的長寬高分別為4924/1862/1449mm，軸距2830mm，與現款車型相比有部分變化，作為參考，現款在售東風本田INSPIRE的長寬高分別為4910/1862/1450mm，軸距為2830mm。
新車的車尾基本與現款保持了一致，造型尖銳的尾燈組也沒有缺席。而在排氣佈局上，燃油版車型採用的是雙邊共兩出多邊形鍍鉻排氣裝飾，而混動版本則是加入了一根貫穿式鍍鉻條，並營造出雙邊共兩出排氣的視覺效果。
東風本田中期改款INSPIRE的內飾也得到了更新。在基本佈局不變的前提下換裝了大尺寸的懸浮式中控屏，且取消了螢幕兩側的機械旋鈕，有效提升了科技感。另外，新車還將搭載Honda CONNECT 3。0智導互聯絡統，預計能給消費者帶來更加便捷的用車體驗。
動力方面，東風本田中期改款INSPIRE燃油版本將會搭載1。5T渦輪增壓發動機，最大功率為143kW，傳動系統匹配的是CVT變速箱；而混動車型則是搭載由2。0L自然吸氣發動機和電機組合的動力系統，系統綜合最大功率預計為158kW，傳動系統與之匹配的則為E-CVT變速箱。
點評：作為目前品牌的旗艦轎車，東風本田INSPIRE並沒有像廣汽本田雅閣那樣，成為中型車年度銷量冠軍的有力爭奪者，但也不算特別慘淡。根據乘聯會的資料顯示，東風本田INSPIRE在今年1-9月累計銷量38403輛。而即將到來的中期改款車型，透過對外觀和內飾的調整與更新，其產品力也將得到提升，如果在價格波動不大，預計能吸引到更多消費者的關注。另外，東風本田中期改款INSPIRE終於要迎來了中文名，這無疑將更加符合本土化的發展，而其最終的命名，官方即將揭曉。
