長安歐尚X5、思皓QX、昂科威的效能居然如此德高望重
我們又再次相見啦，實在太好了。我在這裡等了列位很久啦，感恩親愛的你的點評，並祝線上的大家心想事成、闔家歡樂、聰明伶俐，好了，在下今天和各位談一談這些代步車：想必好些個奶爸們均瞭解，SUV的越野性是公認的，具備排量小、質量可靠等重要優勢，並且它們的動力都是比較受矚目的，用作平時的郊遊的私家車都是很棒的，因而受到了一些朋友們的喜愛，閒話不多講，接下來作者君準備從客觀的角度出發為尊敬的老友記談談三組消費者公認的熱銷車型，接下來的分享絕對有更精妙絕倫之處，同時也會帶來很多令諸位驚喜小技巧，但願可以給各位親提供購車參考。
第1款車型：長安歐尚X5
有關長安歐尚X5的銷量分析簡介：長安歐尚X5是由長安汽車獨家打造的，從面世以來市場成績無疑是格外受歡迎的，另外，長安歐尚X5也長得非常吸睛，媒體資訊顯示，長安歐尚X5近段時間的市場成績進步頗大，並且輕易而舉地衝破了10234輛，當仁不讓地跳上了第17位的位置，在藏龍臥虎的國內的車市裡可以說是最出神入化的、最明亮的新星之一，比主流的其他競品車型的表現都要優秀。老實說，市場上是不可能存在毫無缺點的車型的，然而筆者仍然深信長安歐尚X5的市場魅力永遠都是特別厲害的。其原因在於長安歐尚X5的有的放矢的銷量表現是消費者們都能看得見的。並且長安歐尚X5的油耗表現都可以說是壓倒性地能夠完勝了絕大部分高階的主流車型。所以想必很多擁躉們都有這樣的感受：假如長安歐尚X5接下來保持優勢並勇猛前進的話，相信它很快就能在競爭激烈的SUV排行榜中大勝而歸。
長安歐尚X5的外觀造型很時尚，車漆看上去非常漂亮，而且長安歐尚X5的玲瓏浮凸的腰線從車頭位置一直貫穿到車尾部位，屬於那種非常帥氣的一類。此外，長安歐尚X5的富有氣勢的車頭，再有別致的多條腰線點綴其中，把長安歐尚X5無與倫比的造型誇張地描繪了出來，特別有力量，並和圓形的大燈相映成輝，外部的凌厲腰線以及裡面的燈飾都自然是很粗壯的，與之前的老款長安歐尚X5相比有著鮮明的反差。
空間分析：長安歐尚X5的尺寸確實十分理想的，同時瞅上去非常愜意。內部的儲物位置的“style”也很靠譜，無疑是物美價廉。其尺寸大小為4490mm*1860mm*1580毫米，這麼大氣的長度即便後排坐足三五位同事也依然可以把二郎腿蹺上。因此長安歐尚X5對於家用來講是不成問題的，這點是蠻棒的。而且後備箱比較實用，可以裝入很多物件。看上去給外界一種剛正不屈的印象，無疑是筆者格外喜歡的那種風格。
除了張牙舞爪的腰身、奢華低調的內飾之外，長安歐尚X5的動力是相當有說服力的，它擁有的是180馬力的、低油耗的發動機，變速箱為時下最流行的7擋溼式雙離合，所以說長安歐尚X5無論加速還是起步過程，都是忒有勁的，絕對是無可挑剔的，而且發動機是長安歐尚X5的一大特徵，材質為鋁合金，這類材料的一大閃光點主要為耐高溫。說到排量特點，長安歐尚X5專注於渦輪動力技術，長安歐尚X5的排量只有1。5T，
小編有話說：正如俺們所知，長安歐尚X5在長安汽車廠家的助力下，在一眾主流的SUV車型裡面可以算是實力非凡的啦。首先是長安歐尚X5的車身造型特別有視覺衝擊力，瞧起來就好像一隻真的萬獸之王一樣。望起來很有檔次。另一方面，長安歐尚X5的後排的乘客座位位置絕對是很不錯的，坐進裡面感覺還剩餘許多富裕的位置，並且它的操控也非常棒，這絕對也是長安歐尚X5的最優秀的優勢之一。
長安歐尚X5的車主於小姐這樣說：長安歐尚X5的耗油量不太高，這或許是全賴於長安汽車廠家的選擇了精湛的油耗控制裝置，使其綜合油耗下降2%左右，因而使長安歐尚X5更能符合越來越多車友們的代步需要。就目前而言，在下的長安歐尚X5許多路況場景經常都會跑，還有就是休息天自駕遊也通常會跑國道高速。此外，最令作者君高興的是，雖然長安歐尚X5瞅上去非常笨重，但百公里油耗沒有在下先前想象中的這麼高不可攀，正常的話整個耗油低於9升/每公里左右，還算不錯。在競品SUV市場應該也能夠算是勁省油的啦。值得一提的是，男孩子們都一致地讚歎長安歐尚X5的燃油經濟性確實是很靠譜的，不愧為長安汽車當之無愧的銷量錦囊。實話說，如果是在荒無人煙的沙漠區域上開的話，可能會變成一隻活生生的油老虎。對於作者君這個乳臭未乾的大學生群體而言，油費是不成掛齒，因為少吃一頓飯，就約莫足以十來天的油費開支啦。因此目前而言開著長安歐尚X5的過程中無須想著銀子的事啦，另外，即便暫時的長安歐尚X5的摩擦週期並不是很長，不過預計磨合期過後，長安歐尚X5的日後的耗油必然會更可觀。
車友評價：相信有很多夥伴們都會有這樣的感覺：長安歐尚X5的懸架部分相當硬，雖然它的車身傾斜很小，然而每逢駛入路面狀況較差的時候，會犧牲了明顯乘坐舒適性，要是你是虎背熊腰的老翁，在行駛過程中或許會覺察到下面的臀部受不了。然後還有些許弊端的地方是，長安歐尚X5的發動機總成出現了明顯的乏力感，有的車主或許會很難接受，另外，用力踩下油門的過程中可以隱隱觀察到胎噪很明顯，去找終端店的工作人員，但仍舊是於事無補。另外，1。剛剛買回家時長安歐尚X5的空調的排氣問題是很明顯的。2。藍芽通話偶爾會連線不上，3。長安歐尚X5的近光燈在雨天路況視野清晰度不好，
No2 思皓QX
外觀概況：這款思皓QX運動感特別強，對個人而言是很合意的。思皓QX的整個前臉元素霸氣十足，與上一代的思皓QX差異不是很多，猶如活靈活現的貓頭鷹一樣，中網尺寸並不會十分大，瞧上去相對較不錯，同時添加了許多帥氣的標記，車前部位的LED燈的整體風格調教得特別不錯，同時夜晚思皓QX的辨識度也比較棒，並且側面車身是鮮明的家族式造型，而且也有流暢的腰線相襯，從尾部位置一直俯衝到車頭位置，看上去十分硬朗的，同時思皓QX的光澤度處理得比較棒，顏值頂呱呱。總之就是非常讚的了。思皓QX的尾部簡潔有力，富有高貴感。同時後排的兩盞led燈的運動感是很有吸引力的，望上去更加有氣勢了，所以，越來越多小姐姐覺得思皓QX的整體外觀是特別迎合年輕群體的要求的。我當年的閨蜜都誇思皓QX是最出眾。
非著名專業人士韓女士這樣評價：本人有時候資金並不很充裕，這個時候就會去線下的體驗店試車，目前我個人感覺新款的思皓QX降噪效果倍兒到位，雖然思皓QX的質量很重，但效能還算是比較好的。
第3款車型 昂科威 20。99萬~30。99萬
現款的昂科威似乎要走的是務實加年輕化的設計路線，挺簡潔的，前臉部位的格柵造型可以說是顏值很高的，好看極了。標緻的LED大燈組看著相當犀利，此外，比老款昂科威更引人注目，絲滑且易操控，過個小坑或者灣線路段也忒平穩。線條從前車門一直貫穿到尾部，氛圍及操控性也非常能吸引消費者。另一方面，尾燈非常吸睛，稜角分明，總體而言昂科威還是屬於蠻有形有款的，非常帥氣。我自從買下昂科威之後，感覺它越瞅越吸晴。
關於昂科威的內飾點評：內飾造型還算是十分靠譜的了，裝配工藝十分犀利，中控臺相當有層次感，都有著超乎想象的阻尼感覺，上面就是眾多車友們對昂科威的客觀的評價。與此同時，昂科威的高階方向盤不會非常重，手感細膩，並且油門剎車的靈敏度也特別不錯，整體的駕駛體驗比較舒服。另外，昂科威的乘客的座椅靠背的手感無可挑剔，貼合度的處理也是十分棒的，並座椅填充物採用皮質細膩的面料製作而成，小編覺得昂科威的座椅就是屬於相當軟的，長途幾個時辰，壓根沒有覺得底下的p股太累。最難能可貴的是，昂科威的異味目前是沒有出現，對此本人是非常興奮的。
動力概況 加速反應一定是馬上就到的。我與我親愛的的女朋友們都紛紛表示吃驚了，動力一點也不拖拉，絲毫沒有斷斷續續的體驗。按下油門的剎那，車子就可立即提速。並且上坡也不是很費勁，甚至會感覺特別安靜，這點是特別好。另外，由於它的動力是比較了不起啦，加之本人主要以接送為主，因此也無須對它的動力效能做過多的升級。
車友點評1：看起來感覺忒威武。逼真的車頭造型，大燈組造型獨樹一幟，夜間是十分“cute”的。值得注意的是，昂科威的中網前衛的造型還是特別有趣的，可圈可點的的鍍鉻飾條與獨樹一幟的大燈勾勒了標準化的風格，造型犀利。昂科威的鋁合輪轂可以說是引領年輕的羅盤，從而使整體樣式更加到位。開出去別人總以為是潮流品牌。昂科威的側部充滿著強烈的運動感，裝飾板的表面貼上了上汽通用別克家族醒目的LOGO，比價格相似的SUV更加好看一丟丟。昂科威開起來的時候感覺特別舒服！後備箱空間也是昂科威的一大突出亮點，原因在於裝進一籮筐的男朋友都是駕輕就熟。昂科威油耗經濟性還過得去的，不高。一言蔽之，昂科威的價效比還是蠻實在的，很贊，也沒有其他不滿之處。
昂科威的車主白先生這樣評價：我是一名少不更事的有夫之婦，喜歡結交朋友，故此比較喜歡高調的，顏值低的車我都不太情願開出去的，只有昂科威是個特例的，現如今每當領著老婆、孩子出去都感覺自己非常滿足，同時操控感也非常到位，孩子經常問我昂科威是什麼東東？我就會這樣說：昂科威是你爸的出門汽車。
車主蔡妹妹說：滿意，本人對昂科威的評價絕對是非常滿意的，不僅有著昂科威的強大扶持，而且在路上開著也很爽，我童年時就“鐘意”四個輪子的小車，經過了十幾年的奮鬥，謝天謝地終於如願以償，買了私人專屬的昂科威，開著也感到相當舒適，相當有老闆級別的高貴感，並且昂科威的油耗也很小，無疑是恰如其分地滿足了本人的用車需求。
昂科威的車主林大姐的點評：昂科威的操控是相當舒服的，頂呱呱，
本文小結
今天大概分享了長安歐尚X5、思皓QX與昂科威，油耗效能、外觀顏值等等都是千差萬別的，此外一般而言，不同級別的車型的零售價也是有著一定的區別的。當然這也是屢見不鮮了。譬如長安歐尚X5終端最低價是9。29萬軟妹幣，而思皓QX和昂科威則高達11。70w、16。49w，不知道各位看官看上長安歐尚X5還是昂科威呢？最後在下祝願螢幕前的夥伴們春風得意、安居樂業、虎虎生威。假若你喜歡本文的話，不妨給個贊啦。
