對於很多人而言，買車之前都會去看看車型的銷量以及口碑評價，這樣一般都會將不好的車型過濾掉。當然車主們對於車型的投訴也能很大程度的說明車輛所存在的一些問題，甚至能夠由小見大的看出車企們的製作工藝。
而在最近，4月份的汽車投訴榜單也正式公佈。根據車質網顯示，受理車主有效投訴資訊達到了7934宗，同比上漲了8。6%，而這其中有著不少熟悉的合資車型，漢蘭達、陸放、寶馬5系、寶馬X3、雷凌等都有上榜。
漢蘭達與姊妹車齊上榜
在此次的投訴排行榜中，豐田旗下的漢蘭達與姊妹車皇冠陸放順利的佔據了第二三名的位置，這也讓不少人感到驚訝，畢竟漢蘭達可是豐田在七座SUV中投放的神車，常年都要加價才能買到，為何4月份卻一下子蹦出了這麼多問題呢？
據悉，這主要是因為新一代漢蘭達後腳機的設計有缺陷，所以導致出現了發動機震動大以及噪音大的問題，當然姊妹車皇冠陸放也是一樣的情況。而針對這個事件，美國市場其實已經在2021年12月釋出了召回公告，並免費為車主更換賽那同款後機腳，但比較令人無語的是，在國內卻沒有任何要解決該辦法的訊息。
除此之外，漢蘭達的後視鏡也存在異響，儘管廠家給出的解決方案是塗潤滑油，但這個方法不治本，過段時間後又恢復了異響，他們同樣認為是設計缺陷的問題，希望廠家能夠儘管解決上述問題，併為消費者免費更換。
寶馬有三款車型“中招”
除了豐田之外，華晨寶馬在榜單上也是非常醒目的存在，畢竟這是唯一一家上TOP10的豪華品牌，而且一次還“中招”了三款車型，寶馬5系、寶馬3系以及寶馬X3等主力車型接連上榜，看來消費者也是積怨已久。
那寶馬為何被投訴得如此厲害？這還得從寶馬的宣傳說起了。根據車主反饋，寶馬曾在2020年宣佈將對全球範圍內50萬輛配備第七代iDrive系統的汽車進行遠端軟體升級，可經過查詢，卻有不少2020寶馬5系、630、2020-2021款X3、X4車主們發現在自己的車機上根本找不到“遠端軟體升級”的選單，甚至有的還缺失了語音控制、遠端操控等功能，可笑的是車主手冊上白紙黑字寫明具備此功能。當然啦，後來車主們也透過各種渠道向寶馬反饋此問題，但寶馬官方始終拒不承認存在閹割版ID7，這無疑也讓車主們傷了心。
而寶馬遇到的問題不止於此，有關於它的“燒機油”事件也愈演愈烈，根據多名車主反饋，寶馬旗下的3系、5系、7系、X3、X5等車型，大部分都存在火花塞出現機油，進氣門和缸內積碳，機油報警等問題。從3月份到現在，寶馬的投訴一直沒有減少，也使得它處於風口浪尖之中。
自主車型也有表現不好
說完了合資品牌，也得來看看自主品牌，畢竟4月份還是有4款車型被投訴。
最讓消費者不滿意的EX3功夫牛，它更是以230宗的投訴量位於4月份的榜單第一。事實上，這款車已經連續多月蟬聯投訴榜榜首了，而這最主要的在於提不到車。根據不少使用者反饋，大多數消費者在去年年底或今年年初就到幾何汽車門店交付定金，但半年過去了卻遲遲提不到車，希望給出合理的解釋。值得一提的是，比亞迪宋Pro新能源也是面臨同樣的問題，“提不到車”是該車被投訴的重要原因，不過比亞迪連續多月都因為同樣的問題被投訴了，畢竟產能不足，再加上訂單火爆，所以也只能讓消費者慢慢等了。
而另外兩款被投訴的車型是星越L與奇瑞小螞蟻，星越L在4月份的投訴量有78宗，主要集中於原車配套不全，方向盤不正等原因，而奇瑞小螞蟻的投訴量有37宗，主要集中於車載互聯故障，動力電池故障等原因。
小編語
從4月份的投訴榜單來看，還是出現了很多消費者眼熟的車型，像是漢蘭達、寶馬3系、寶馬5系、雷凌等車的銷量可都不低，但也因為各種各樣的原因，引發了消費者的不滿。只能說被投訴不可怕，怕的是投訴後廠家遲遲不解決問題，用傲慢一再傷害車主的心，最終影響的只會是品牌形象。
“圖片來源於網路，如有侵權請聯絡刪除”
