現在豐田汽車在華市場推出全新車型，這款雷凌顏值頗高，還是很有吸引力的。側面小溜背方面，雷凌採用了豐田家族式整體設計，格柵非常的寬大，兩側車燈造型頗為犀利，車頭LED光源頭燈點亮後顯得很有精神氣。側面上揚的車身側面的腰線營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強。車尾的設計就比較簡單大氣了，寬厚看著也很紮實，貫穿式尾燈同樣硬朗，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
整個車裡面可以說是真皮，極其比較大。新車還配備了豐田最新樣式的多功能方向盤。對稱式的中控臺採用材質，用料和做工看起來中規中矩。。
長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距也達到了2700mm，在同級別的車型中，雷凌的軸距排在59位。雷凌雙擎 1。8L E-CVT 尊享版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，雷凌的後備箱容積排在12位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
豐田雷凌搭載1。8自然吸氣發動機（多點電噴）匹配電子無級變速（E-CVT）的組合。1。8發動機搭配在雷凌上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在8-12萬緊湊型車車型中排在67位。
雷凌的主/被動安全配置很齊全，包括了兒童座椅介面、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、制動力分配（EBD/CBC等）、側安全氣簾、上坡輔助、碰撞報警/主動剎車、膝部氣囊、車道保持（LKAS）、防抱死制動（ABS）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、後駐車雷達、胎壓監測、LED日間行車燈、自動駐車等配置。
其中，制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解雷凌，那麼我們根據歷史上購買過雷凌的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對雷凌最滿意的是它的省油，另外油耗低、空間大也都是大家喜歡它的點。
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