當一款國產MPV敢定60萬的時候，埃爾法就不存在可比性
來MVP車型在中國汽車消費市場就屬於小物種，要是追求更高階的MPV，數量就更少。所以這就有了膨脹的土壤，一部分進口高階MPV大肆加價，其中最典型的就是豐田埃爾法，本來官方進口指導價就高達80多萬，再加上飢餓營銷策略，這款車甚至能炒到100多萬。實際上豐田埃爾法在日本市場定價幾何？按照起步指導價3597000日元計算，當前匯率也就18。4萬人民幣的水平，這能算是豪車嗎？實際上對比國內20萬級別的自主品牌MPV，各方面配置差異並不大，比如廣汽傳祺M8或者榮威iMAX8。
所以完全沒有必要對豐田埃爾法這款車產生信仰，如果願意花大價錢，如今選擇國產高階MPV是更明智的。比如已經進入預售階段的藍圖夢想家，這款車預售起步價38萬，中配主力版本48萬，最高配私人訂製4座版本預售達到60萬，可以把話撂在這裡，當一款國產MPV敢定60萬的時候，豐田埃爾法根本就不存在可比性。
下面就看看這款夢想家車型到底有多強。首先尺寸定位就比埃爾法大了一圈，總長度在5。3米以上，軸距長達3。2米，選擇主力7座版本車型都不用考慮空間的問題，如果是私人訂製4座版，那麼後排完全就是航空頭等艙待遇，私密的隔斷空間，單獨的大電視，而且有金碧輝煌的裝修。
從設計語言來評判，如今國產新車的顏值普遍都不錯，嵐圖夢想家外觀氣質一點也不廉價，車頭前臉大尺寸直瀑式進氣中網，搭配的是貫穿日行燈帶，就連車標也能發光。側面有電動側滑門，原廠隔音隱私玻璃。
只需要拿最低配的夢想家來對比豐田內飾，就能體驗到優越感了，中控臺面全面屏配置是目前的新潮流，包括副駕駛乘客也能享受到單獨的影音系統。後排有非常豐富的充電介面，支援60瓦快充，小桌板，儲物箱，通風加熱按摩座椅，該有的豪華配置一樣不少。
說到核心動力配置那就更強了，嵐圖夢想家提供有增程器版本和純電動版本兩種配置，其中純電版本沒有內燃機增強器，採用前後雙電機系統，前電機160千瓦，後電機160千瓦，綜合輸出320千瓦，也就是435馬力，最終帶來了5。9秒官方零百加速成績，這已經可以稱之為全球加速最快的量產MPV。
就算把雷克薩斯lm300H拉出來對比，嵐圖夢想家各方面配置表現也不落下風，然而這款車最頂配還不如埃爾法最低配的價格貴。
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