在第一印象上，途達也同樣非常出色。途達的前臉V形格柵大氣，並且搭配“日產”標識，讓車輛的前臉設計顯得精緻，兩側車燈造型頗為犀利，LED前大燈點亮後顯得很有精神氣。側面看上去來看，新車採用了腰線的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，另外，再配上18寸的輪轂的造型，讓其運動氣息更加強烈了。尾部線條就比較簡潔有力了，寬厚看著也很紮實，尾燈也具有一定的高階感。
車內上，途達依舊是傳統家族風格，整個設計看起來簡潔。車內的方向盤因為加入了塑膠材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得很舒適，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。T型的中控臺採用軟塑材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊7。0英寸中控液晶屏，顯示清晰且設計也比較是一大亮點，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。前後座椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常家用。
長寬高分別為4882×1850×1835mm，軸距也達到了2850mm，在同級別的車型中，途達的軸距排在4位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。途達2。5L 手自一體 四驅 旗艦版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，途達的後備箱容積排在12位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
途達搭載了一臺2。5發動機，最大輸出功率142kW，最大扭矩245Nm。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在12-18萬SUV車型中排在8位。
途達的主/被動安全配置很齊全，包括了上坡輔助、LED日間行車燈、側安全氣簾、後駐車雷達、防抱死制動（ABS）、碰撞報警/主動剎車、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、制動力分配（EBD/CBC等）、膝部氣囊、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、兒童座椅介面、胎壓監測、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）等配置。
其中，防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全。
為了更全面客觀的瞭解途達，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了途達的口碑詞雲，具體情況如下：
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