Jeep牧馬人到底有多少限量款車型？我已經理不清了。近日，又有一款限量版車型上市，定價49。49萬元，全國限量300臺。這次的玩法叫做“高地 叢林綠限量版”，這款車的細節調整還是比較多的。當然，主要圍繞在外觀和內飾方面，動力依舊搭載2。0T發動機，最大功率195。4kW，峰值扭矩為400N·m，匹配8速手自一體變速箱。
我們先來看一下限量版車型的調整，外觀方面最顯眼的自然是“叢林綠”車漆，這種暗綠色的搭配確實比較顯得厚重，同時也有一些復古的味道在裡邊，看起來還是比較搶眼的。此外，限量版的輪胎規格也有所調整，為255/70 R18，輪轂造型也換成了燻黑色五輻式，其實我個人更喜歡“羅賓漢”那樣的輪轂造型，這一點見仁見智。
內飾方面的調整，則是升級了更大尺寸的中控屏，達到了8。4英寸，雖然和現在主流還是存在一定差距，考慮到牧馬人硬派越野的定位，我想很少有人會在這方面較真兒。雖然螢幕並大，不過該有的智慧互動系統在這款車上倒是配齊了，也算是一次小小的升級吧。
牧馬人是一臺好車，甚至可以說是一款傳奇車型。只不過這張牌在Jeep手裡，威力顯得越來越小了。如果你是一個越野愛好者，或者喜歡旅行，那麼在50萬元左右的預算，購買一臺牧馬人我覺得還是很明智的選擇，起碼它能給你帶來快樂。
但是，如果你願意增加一點預算的話，我首先推薦的還是插電混動版本的牧馬人。
很多人認為插電混動版牧馬人的出現，只是為了讓它在市區駕駛的時候，可以降低一定的油耗。其實這是對於插電混動版牧馬人的誤解，如果燃油版牧馬人的越野能力，我給8。5分，那麼插混版牧馬人直接可以將這一分數拉滿，在驅動電機的介入下，使得牧馬人在越野時的透過性更強，而且更不容易陷車。
說實話，之前我也認為插電混動版牧馬人只是錦上添花。不過在我試駕過之後，發現整體的駕駛質感確實有明顯的提升，尤其是在低速起步的時候感覺尤為明顯，變得更舒適也更好開了。另一方面，電動機的幫助讓越野新手也能更好地掌握對於油門的控制，大幅度降低了越野技術門檻。
所以，對於牧馬人這款車，別看限量版玩的花裡胡哨的，但真正應該發力的是把插混版繼續最佳化下去。而我的建議是，對於牧馬人要麼乾脆不買，要買的話，上插電混動版在現階段明顯好過純燃油版車型。
