市場對輕卡的管治越來越嚴格，傳統的藍牌輕卡越來越難以滿足標載市場的需求，廠家現在就開始多方向發展輕卡。目前來說有三種趨勢，第一種就是藍改黃，這種趨勢很簡單就是提高噸位和車輛駕駛入門門檻；第二種是鋁合金輕量化設計，車架都用鋁的，反正都是標載；第三種則是合理縮小車身尺寸，讓一輛輕卡尺寸和微卡差不多，但是載重量不降。
近幾個月網路上很火的解放的虎VR是虎V系列下的一款輕卡，虎VR代表什麼呢。虎V一共有三個系列的車型，這三個系列代表不同的駕駛室，虎VH是寬體駕駛室，虎VN是中體駕駛室，虎VR就是窄體駕駛室。
微卡尺寸，輕卡載重
關於虎VR這款車其實很有意思，它的車身長度只有5。5米，相比標準的藍牌輕卡少了將近50公分，寬度也控制在1。95米，車廂長度的級別為3。7米。如果不算上車廂駕駛室高度為2。2米，加上導流罩也就是2。8米。以上一系列的引數讓很多人會認為實拍的這輛虎VR是一輛微卡，如果你要這麼認為那就大錯特錯了。
底盤方面，虎VR的軸距為2。8米，短軸距的設計不僅縮小了車身長度，還讓車輛擁有較低的轉向半徑。很多卡友認為虎VR的總質量只有4噸，其實它的總質量和常見的輕卡一樣都是4。5噸。這樣一來，虎VR這款車就擁有了微卡的尺寸和輕卡的載重量，如果經常要運輸體積小密度較大的貨物的卡友，虎VR這款車確實是不錯的選擇。
再就是車輛靈活性方面，前面已經說了短軸距擁有較低的轉向半徑，在市區內的小巷和小區裡面也可以穿梭自如。該車還可以選擇平板加不帶導流罩的駕駛室，高度只有2。2米。2。2米的車可以透過市區內的大多數限高，進出地下車庫和倉庫基本也沒太大問題。
窄體駕駛室裡外都是亮點
虎VR的駕駛室寬度為1735mm，寬度達到了微卡的水平，但是駕駛室高度還是偏向於輕卡。這就使得車輛擁有面積較大的擋風玻璃和高度空間，開起來不像微卡那麼壓抑，視野也比微卡好一些。
該車的前臉辨識度也非常高，有別於虎V其他款車型，該車採用瞭解放的蜂窩格柵。左右兩邊的車燈為梯形整合設計，並且帶有LED燈珠，保險槓沒有安裝霧燈。虎VR的前臉線條橫平豎直，設計簡約，線條硬朗，總體感覺還是不錯。
後視鏡鏡組配置相對齊全，主副駕後視鏡除了主鏡以外還帶有額外的補盲鏡。副駕車門上面還帶有一個觀察盲區的照地鏡，由於車輛高度比較低，擋風玻璃右側就沒有安裝額外的前照地鏡。
駕駛室內部設計中規中矩，虎VR這款車帶給人的感覺就是和之前的車型有著比較大的區別。特別是內飾的質感，增加了很多黑色裝飾件使得內飾質感大幅度的提升。另外很多設計也讓該車更加年輕化，也是現在輕卡追求的一部分。
四副式方向盤增加了銀色的裝飾塊，左右兩端帶有多功能的控制按鈕，和解放的中重卡設計相同。後面儀表盤風格簡潔硬朗，對稱式儀表設計觀察起來也相當的清晰。總體來說虎VR的乘坐感受還是不錯的，內飾風格一改該虎V簡陋的傳統。
雖然駕駛室寬度只有1。7米出頭，但是內部空間還是很充足的。主駕部分一張獨立座椅，副駕部分採用了1+1的座椅佈置形式，裡面乘坐三個人應該沒什麼問題。但是該車的內飾裝飾板沒有覆蓋整個駕駛室，駕駛室內部後半部分沒有覆蓋裝飾板。
標配88馬力全柴2。2升發動機
動力配置方面虎VR配置了一臺型號為4A2-88C50的全柴發動機。該發動機排量為2。2升，採用直吸的形式，最大功率達到88馬力，最大扭矩為240N。m。直吸的發動機動力偏肉，標載情況下還好，過載搞不好就會有點力不從心。如果覺得動力不足，可以選配錫柴的CA4DB1發動機，排量同樣是2。2升，最大功率到了110馬力，扭矩也提高到了280N。m。
和發動機匹配的是蒙沃的MG85手動變速器，該變速器帶有5個前進擋和一個倒擋，操作起來和轎車差不多。如果選配錫柴發動機，匹配的是萬里揚6擋手動變速器。後橋則採用了速比為5。125的130車橋，可選配4。875的小速比。另外虎VR帶有制動分泵，全車採用氣壓制動，駐車制動還使用了斷氣剎。制動系統部分還是可以看出該車更加偏向於輕卡，而且還是比較紮實的那一種。
虎VR的懸掛方面就更紮實了，前橋採用3片拋物線鋼板彈簧，後橋則採用了7+3共十片拋物線鋼板彈簧結構。可以選配前3後4或者前3後5的鋼板彈簧，有10片鋼板彈簧的配置還是令人比較意外。
車輪配置了16寸的鋼圈和尺寸為6。50R16的輪胎，可以選配尺寸更小的微卡輪胎，根據使用者的運營情況來定。
底盤左側安裝了70升的塑膠油箱，雖然不算特別大，但應用在該車上還算湊合。本身就跑得不是很遠，全部用微卡上的配置就可以了，而且塑膠油箱也有助於車身輕量化。車身的另一側是尿素壺和電瓶，就不一一進行介紹了。
總結
作為符合政策走向誕生的一款車型，虎VR在載重量、車身尺寸、車輛配置等幾個方面做得令人十分滿意。微卡的尺寸能夠擁有輕卡的載重量，底盤也做的和普通輕卡一樣紮實。該車搭載全柴發動機的售價差不多在7萬5，而搭載錫柴發動機的售價要8萬出頭，兩款配置適應不同的人群。相比微卡來說，虎VR的售價確實會貴一些，但是看到可觀的載重量，駕駛室以及底盤的配置以後，不知道這個價格能不能讓你接受。
圖/文：李國林
