序文：近來一段時間國內的汽車圈可謂是十分的熱鬧，各家車企都紛紜推出旗下重磅車型，而銷量環球第一的豐田也不破例，旗下的第八代凱美瑞在國內可謂萬眾注目的車型，也成了最搶手的B級車型，有不少網友稱“第八代凱美瑞是現在豐田旗下最帥的車型”“這是凱美瑞嗎？”“這不便是換了車標的雷克薩斯”等等也闡明大家對它的高度評價。
近日，國內某地的林小姐（化名）就當當地提到了這款令人等待已久的豐田第八代凱美瑞車型，據車主林密斯稱本人和家人底本想購置大眾帕薩特，但是在網上經常看到大眾減配的負面新音訊往後覺得既然有媒體說大眾品牌減配質量差肯定不會是空穴來風，在的引薦下選擇了這款剛上市的凱美瑞車型，看到這款車覺得凱美瑞才是本人想要的車型和進口的雷克薩斯就差了一個車標而已，下面我們就來看看林小姐的這款八代凱美瑞。
最為全新改款的凱美瑞車型，該車的顏值可謂是十分的美麗，整個前臉採用了較誇大的造型計劃，不規則的中網進氣格柵使得該車更具視覺衝擊力，上方LOGO標識與雙方造型犀利的前大燈銜接，使得新車整體造型散收回時髦動感的氣味，流利的車身側面使得該車優愈加的大氣細長，而前輪拱至後輪拱之間嵌入了一條平直而硬朗的腰線加上尺寸多幅式活動輪轂提拔了不少視覺結果。
來到車輛的尾部，首尾相照應的車尾層次感清楚，後備廂邊沿隆起的鴨嘴擾流造和下方外露的雙邊共出排氣口都表現該車的功能，中間一條銀色鍍鉻件與雙方晶體尾燈互相貫穿，該車的該車了雷克薩斯ES的TNGA模組化平臺打造，該車的長寬高尺寸為4859*1828*1440mm軸距為2824mm相比來款車型都有所改動值得一提的便是該車的在軸距上添加了49mm。
內飾方面，和動感時髦的表面一樣，內飾的計劃也是別出心裁，尤此中中間奪目的Y形的中控臺計劃，在國內還是十分稀有的，打破了國內消費者對中庸T形中控的認知，給人一種煥然一新的視覺結果，經過大量的皮質包裹和金屬件裝飾使得該車內飾添加了不少的奢華氣氛，而且還提供了多款內飾顏色搭配供消費者選擇，至於該車的而裝備部分就不過多的敘說能在同價位車型上看到的裝備都能在凱美瑞看到。
不只車輛的表面是大家關注的部分，特殊是動力不斷是備受爭議的一點，該車搭載豐田堅持的2。0和2。5L自然吸氣發動機，與之搭配的是8AT變速器，最大馬力僅僅為210匹，固然動力引數不是那麼的良好，但是豐田的波動性和耐用性在業界也是眾所周知的，相比老款來說改動十清楚顯。
值得一提的便是該車的安全性提拔，日系車在國內的安全性不斷是低端，但是在八代車型上進行了很好的改動，蓋採用了大量高度更高，分量更輕的高強度鋅鋼板也是現在國內獨一採用了這種材質的日系車，總而言之個人還是十分看好這款凱美瑞的，固然售價有上浮但是該車相對是物超所值，能夠拿20萬奢華版的凱美瑞比照20萬售價的B級車大家都會覺得該車還是十分不錯的。
