對於恆大汽車，很多人並不陌生，尤其在2020年和2021年這兩年間，其在網上發酵的速度可謂迅猛，尤其是在2021年度的第十九屆上海國際車展開幕當天，恆大汽車更是攜九款恆馳汽車首次在車展上正式亮相，產品覆蓋A到D所有級別，也包含了轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等在內的各種主流車型，可謂一炮而紅。此後，恆馳汽車掌門人多次在試驗前線奔波，對旗下產品的各類嚴苛試驗進行關注和把關。但此後，關於恆馳汽車的訊息就不多了。如今，關於恆馳汽車的訊息又來了。
就在本週日，也就是北京時間3月27日，我們透過網路訊息瞭解到：恆馳汽車總裁劉永灼表示：恆馳5各項工作進展順利，已進入工信部新車公告，預售即將全面啟動，恆馳首批展示體驗中心、銷售中心近期會在天津、上海、廣州等15個重點城市開放。
這樣的資訊和訊號對恆馳汽車來說，無疑是個利好訊息，此前，關於恆馳汽車的負面訊息鋪天蓋地，各種傳言層出不窮。很多所謂汽車媒體人甚至財經媒體等也都對恆馳汽車產品能否量產上市持懷疑態度。如今，這些曾對恆馳持懷疑態度的人可以醒醒了。
為了進一步驗證恆馳汽車官方說法，我們也重新查閱了工信部對於新車的公告，筆者在工信部本年度2月份公佈的《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第353批）名單中，看到了恆馳5的身影，從該公告到筆者發文，出現在第353批名單中的恆馳5現已透過工信部新車一個月公示期，從程式和規定上具備了銷售資格。那我們不妨再來看看恆馳5這款車吧。
恆馳5是恆大汽車（恆馳汽車）首款量產車型，官方定位為緊湊型SUV，對標的是奧迪Q3、賓士GLC以及寶馬X1等車型。恆馳5車身尺寸分別為4725*1925*1688mm，軸距則接近2米8，達到了2780mm，我們從恆馳5的車身尺寸可以看到，它至少達到了A+級SUV，甚至達到了很多品牌的B級SUV身材，可以說在空間方面有一定優勢。
近日，關於恆馳5的外觀內飾都曾有曝光，感興趣的朋友可以翻翻近期關於恆馳5的新車曝光。外觀上，與此前概念車的科幻形象相比，申報目錄中的實車顯然更接地氣。新車大量採用圓弧角設計，線條飄逸，更符合時下主流的消費審美。新車前臉採用了封閉式造型，搭載了分體式前大燈，配合犀利的LED日行燈，辨識度很高。
此前，筆者曾幾次去深圳和上海出差，在多個地方都看到過恆馳5奔跑在路上的身影，那應該是跑試驗測試的試驗路試車，但看起來也相當有視覺感，設計也很接地氣。
恆馳5的中控臺呈垂直狀態，這樣的設計並不多，其內飾在科技感營造方面就是用三塊屏來烘托，全液晶儀表盤、大尺寸中控屏和副駕駛娛樂大屏這三塊螢幕（儀表盤10。25英寸，中控屏14。6英寸，副駕駛屏10。25英寸）。和很多造車新勢力的三聯屏不同，恆馳5的這三塊螢幕是獨立存在的，不過即便這樣，我們進入車內也能感受到其濃厚的科技感。
最後我們來看看恆馳5在動力方面的表現，新車搭載了一臺來自聯合汽車電子有限公司生產的電動機，其最大功率150kW，配備了寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，最高時速可達180km/h。新車零百加速7。8秒，CLTC工況下續航里程超過了600公里，達到了602公里，有效解決了新能源使用者在續航里程上的需求痛點。
關於恆馳5的價格資訊我們並未得知，不過根據此前該車價格調研資訊來看，新車起售價有望在15萬元左右，但具體會推出幾款配置並不清楚。不過隨著2022年原材料、電池等供應鏈的價格瘋漲，各大生產新能源汽車的廠商都官宣了漲價通知，因此我們預測的這個價格可能會有變動，關於新車的配置資訊和價格方面資訊，我們也將會持續關注和報道。對於恆馳5這款車，你有哪些觀點和看法呢？歡迎在文章下方評論區留言，和我們互動交流。
