捷豹XFL的外觀採用全新的設計語言，具有極強的未來感。在車身線條方面，捷豹XFL整體的設計自然的，整個前臉的設計看起來非常強，兩側車燈造型頗為有質感，大燈點亮後顯得很有精神氣。側面線條上揚的側面看上去營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，另外，讓其運動氣息更加強烈了。後尾部透過線條的運用，讓車尾設計的立體感進一步加強，尾燈也具有一定的高階感。
捷豹XFL將細節落到實處，將高品質從外觀延伸到內飾。新車還配備了捷豹最新樣式的三幅式多功能方向盤，還配備了換擋撥片，很有駕駛樂趣。在中控臺還有門把手等處，使用了大量的塑膠，皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感實用，配備一塊10。2英寸液晶屏，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。而且還有吸引人的符合人體工程學的座椅。
長寬高分別為5102×1880×1456mm，軸距也達到了3100mm，在同級別的車型中，捷豹XFL的軸距排在8位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，捷豹XFL的後備箱容積排在31位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
捷豹XFL搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。捷豹XFL的官方實測零百加速成績為6。4S，在25-40萬中大型車車型中排在27位。
捷豹XFL的主/被動安全配置很齊全，包括了自動駐車、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、手機無線充電、防抱死制動（ABS）、LED日間行車燈、制動力分配（EBD/CBC等）、外後視鏡自動防眩目、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、碰撞報警/主動剎車、方向盤加熱、疲勞提醒、自動泊車、胎壓監測、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、車道保持（LKAS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、陡坡緩降、流媒體內後視鏡、後駐車雷達、發動機啟停、上坡輔助等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下捷豹XFL的情況，如下圖：
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