無論喜歡與否，我們都不可否認，微型代步車已經廣泛地進入了人們的生活。目前很多車友都不只擁有一臺車，尤其是成家後的車友，往往比較普遍的設定就是一臺車家用，另一臺車純粹代步用。而一臺集小巧車體和可愛造型於一身的代步車，能夠為生活帶來的，其實不僅僅是便利。今天要給大家說的就是這樣一臺微型代步小車，它就是素有“都市小精靈”之稱的豐田Aygo。最便宜的豐田來了，售價不到4萬，油耗2毛一公里，五菱看懵了
在外觀方面，新車的設計非常符合當下年輕消費者的審美觀，一張A柱形的“豐田臉”，令人看起來十分的運動，兩側的大燈組則是像豐田的車標靠攏，下方前保險槓的設計在一體提升了整車的精緻度。
雖然車身小巧，但SUV的特性是一應俱全，黑色的格調以包裹式的質態環繞的整車，豐富流動的腰線，精緻而有力量。刀鋒式的輪廓配合大尺寸的黑色輪眉，十分大氣而又具有一定的運動感。車門後視鏡中還裝有一個動作相機。非常適合捕捉和分析探索的瞬間。
內飾方面，Aygo X依然有著不錯的時尚感，中控臺主要由橢圓形元素進行勾勒，當中嵌入了支援Apple Carplay的9英寸中控屏、機械儀表盤、三幅式多功能方向盤等部件，但大量使用塑膠覆蓋件使得它有著較強的廉價感。
新車的側面造型非常緊湊，A柱和C柱均採用大傾角設計，並且輪眉處還擁有粗壯的黑色防擦飾條點綴，從側裙一直延伸至C柱的黑色飾板造型極有辨識度。新車搭載了18英寸的燻黑雙五輻式輪圈，並且在輪圈和側裙等位置也增加了橙色元素的裝飾，小巧靈動的風格很有動感。
車尾方面，新車依舊延續了誇張的設計風格，豎狀的尾燈採用了多折角設計，尾廂門以及保險槓位置採用了大面積的黑色裝飾，而向上收緊的整體造型也讓新車更顯緊湊與靈動。
動力方面，或許是出於入門級車型的定位考慮，Aygo X只配備了一臺型號為1KR-FE的1。0L三缸發動機，最大功率僅為72馬力，峰值扭矩93N·m，傳動方面可選5MT變速箱或者CVT變速箱。
這款精品小車或將以大眾Polo、本田來福醬等車型為競品，若國產定價過高，顯然就會失去市場，市面上小型車主打的營銷策略首要的即是價效比較高，終端又有相當的優惠，豐田若引入此車型國產，必要借鑑雅力士、C-HR“不溫不火”的失敗經驗，以親民的售價“溫和”入市，在國內當下行車環境以及停車難的普遍大環境下，時尚動感的豐田Aygo X想必會有一番作為，否則，人們只能“忍痛割愛”了，因為宏光MINI EV馬卡龍“太香”了，並且有著超高的價效比，毫無門檻，豐田想必會考慮到這一點。你認為呢？歡迎留言討論。
