【小鯊幫選車】上汽大通MAXUS又火了,百公里不到7.2L

這款車整個的整體設計表現稱得上還是很不錯。總體而言,新一代上汽MAXUS D60的前臉造型變得更加時尚感,並且在發動機蓋增加一些突起線條,看上去頗具肌肉感,兩側犀利的大燈造型,內部燈組錯落有致,點亮時炯炯有神。側面的造型來看,新車採用了側面看起來的設計,在一定程度上拉長了該車的視覺效果。後尾透過線條的運用,讓車尾的立體感進一步加強,新車的尾燈設計更加加分。

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就整車的內飾而言,上汽大通MAXUS D60更實用。新車還配備了上汽大通MAXUS最新樣式的多功能方向盤。整個中控臺大都是軟塑材質,提升了整車質感,14。0英寸的中控臺大屏,畫面設計簡潔,但功能齊全,前排還配備有自動空調控制系統,自由除錯最舒適的空間氛圍。

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長寬高分別為4720×1860×1736mm,軸距也達到了2760mm,在同級別的車型中,上汽大通MAXUS D60的軸距排在8位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的,車內的高度和寬度都很理想,後排腿部空間不會覺得侷促,在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中,上汽大通MAXUS D60的後備箱容積排在13位。車內的儲物空間中規中矩,基本夠用。行李廂內部空間比較規整,有非常不錯的縱向進深,也有很高的擴充套件性,空間表現總的來講比較理想。

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上汽大通MAXUS D60搭載1。5渦輪增壓發動機(直噴)匹配乾式雙離合(DCT)的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。在8-12萬SUV車型中排在4位。

上汽大通MAXUS D60的主/被動安全配置很齊全,包括了防抱死制動(ABS)、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、後駐車雷達、手機無線充電、上坡輔助、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、胎壓監測、自動泊車、側安全氣簾、兒童座椅介面、制動力分配(EBD/CBC等)、全液晶儀表盤、前駐車雷達、碰撞報警/主動剎車、車道保持(LKAS)、HUD抬頭顯示、LED日間行車燈、自動駐車等配置。

其中,防抱死制動(ABS)保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙;牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力;制動輔助(BA/EBA/BAS等)可以達到最好的剎車效果。

另外,我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下上汽大通MAXUS D60的情況,如下圖:

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