攬境的整車外形採用全新的設計語言，具有極強的未來感。攬境的進氣格尺寸碩大，並且搭配“大眾”標識，讓車輛的整車前臉顯得霸氣十足，兩側犀利的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面線條依舊是大眾獨到的這車的外觀，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了車身尾部線條合理的視覺重心，後尾燈同樣驚豔，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
內飾部分，一汽-大眾攬境採用了全新的數字化設計語言，全新元素的加入使得車內科技感和檔次感方面，相比其它同級別車型有著明顯提升。三輻方向盤同樣是運動化的樣式，盤身形狀和握感都非常舒適，車內用料是新車的一大亮點，儀表臺和門板上部都採用軟質PU皮包覆，質感極佳，扭轉了過往人們對大眾車塑膠感強的印象。新車具備6座、7座兩種佈局，座椅面料採用打孔真皮材質，讓使用者感受到舒適的乘坐體驗。在高科技方面，這款車也是有了非常全面的提升。此外，新車會搭載非常豐富的輔助駕駛功能，比如車道偏離預警、車道保持輔助、全速自適應巡航和主動剎車等。
攬境的車長5152mm，車身寬度達到了2002mm，軸距2980mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，攬境的軸距排在4位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。攬境530TSI 四驅 旗艦勝境版Pro的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。後備廂常規狀態下的容積為357-942L，拓展容積為942L，在同價位同級別的車型中，攬境的後備箱容積排在4位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
大眾攬境搭載2。5渦輪增壓發動機（直噴）匹配溼式雙離合（DCT）的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。攬境的官方實測零百加速成績為8。2S，在25-40萬SUV車型中排在14位。
攬境的主/被動安全配置很齊全，包括了碰撞報警/主動剎車、全液晶儀表盤、膝部氣囊、防抱死制動（ABS）、手機無線充電、疲勞提醒、胎壓監測、自動駐車、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、HUD抬頭顯示、上坡輔助、車道保持（LKAS）、發動機啟停、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、兒童座椅介面、前駐車雷達、後駐車雷達、陡坡緩降、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、方向盤加熱、自動泊車、LED日間行車燈、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）等配置。
其中，全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
為了更全面客觀的瞭解攬境，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了攬境的口碑詞雲，具體情況如下：
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