矩陣式風格方面，採用了家族式的造型設計比較耐看。新車車頭前臉配備鍍鉻前進氣格柵，運動感明顯增強，兩側車燈造型頗為犀利，大燈點亮後顯得很有精神氣。整個車身側面上揚的車身側面線條營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強。新車尾部輪廓十分中庸，有向後凸的趨勢，十分俏皮，尾燈造型同樣寬大飽滿，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
在這款車的內飾方面上，這款車的打造也是非常的豪華。方向盤採用了塑膠材質，手感好。中控區域以上使用的都是軟塑材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊8。0英寸懸浮式螢幕，顯示清晰且設計也比較妥妥的，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。智跑配備皮質的座椅。
智跑的車長4530mm，車身寬度達到了1850mm，軸距2640mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，智跑的軸距排在53位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，智跑的後備箱容積排在54位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
起亞智跑搭載1。5渦輪增壓發動機（直噴）匹配乾式雙離合（DCT）的組合。1。5發動機搭配在智跑上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在12-18萬SUV車型中排在4位。
智跑的主/被動安全配置很齊全，包括了上坡輔助、LED日間行車燈、胎壓監測、陡坡緩降、發動機啟停、後駐車雷達、制動力分配（EBD/CBC等）、防抱死制動（ABS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、車道保持（LKAS）、前駐車雷達、手機無線充電、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、碰撞報警/主動剎車、兒童座椅介面、側安全氣簾、疲勞提醒、自動駐車等配置。
其中，陡坡緩降可以安全低速透過陡坡路況；發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解智跑，那麼我們根據歷史上購買過智跑的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對智跑最滿意的是它的空間大，另外開空調優勢、省油有動力也都是大家喜歡它的點。
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