自主品牌“5大家”11月銷量彙總：吉利再奪第一，奇瑞反超長安？

吉利、長安、長城、奇瑞、比亞迪，這5家車企不僅技術儲備強，而且銷量還高，可以說是自主品牌汽車中的絕對主力。不僅如此，它們銷量的高低直接影響自主品牌汽車在國內汽車市場中的佔有率高低，由此可見它們的重要性。12月13日，隨著奇瑞汽車公佈了2021年11月的銷量，自主品牌汽車“5大家”11月份的銷量算是聚齊了，那麼它們之間的銷量誰最高呢？不妨一起看看。

第一名：吉利汽車

11月銷量：135869輛

11月份，吉利汽車的表現不錯，總銷量為135869輛，一舉奪得了11月份自主品牌汽車的銷量冠軍。

具體來看，星越L、星瑞的都表現不錯，11月銷量雙雙破萬。其中星越L的銷量達11083輛；星瑞的銷量達12702輛。如今，星越L 雷神Hi·X油電混動版即將開售，它能不能像燃油版星越L一樣在混動市場有所作為很值得期待。

其它車型方面，帝豪家族、雙博家族（博越、博瑞）、雙繽家族（繽越、繽瑞），它們的銷量分別為25195輛、18700輛、19341輛。你別看它們的名聲不如吉利中國星家族大，其實它們才是撐起吉利銷量的基石。至於領克和極氪的貢獻就稍微少了點，分別為25003輛和2012輛，還需繼續努力才行。

第二名：長城汽車

11月銷量：122510輛

股權激勵還是有效的。

自從長城汽車開始對員工實行股權激勵以來，長城汽車的花樣是越來越多，新車型更是層出不窮。或許正是得益於此，長城汽車的銷量也穩步增長。11月份，長城汽車累計銷售122510輛車，1-11月份累計銷售1118624輛車，年度銷量已突破百萬大關。

具體來看，哈弗H6不愧是SUV界的“YYDS”，11月份賣了32443輛，1-11月賣了327650輛，佔了長城汽車1-11月份總銷量的30%，你說哈弗H6強不強？

新生的坦克品牌是長城汽車品牌中冉冉升起的一顆新星。坦克300供不應求就算了，坦克500在預售當天就收到了22654個訂單。遺憾的是，坦克的興盛，伴隨著WEY的衰落，魏派在1-11月僅賣了48298輛車，還不急坦克300一款車賣的多。

另外，尤拉汽車的表現也不錯，11月份銷售16136輛，1-11月賣了114102輛。其實尤拉汽車是長城汽車打造很成功的新能源汽車品牌，只是經過“換芯門”這件事鬧，估計要脫層皮了。

第三名：奇瑞汽車

11月銷量：110281輛

奇瑞汽車是“5大家”中公佈銷量較遲的車企，直到12月13日上午才最終公佈。根據資料顯示，11月，奇瑞汽車集團累計銷量為110281輛，1-11月份累計銷量為848812輛，按照奇瑞汽車集團的說法，奇瑞今天的銷量應該是破了記錄。

具體來看，奇瑞品牌在11月的銷量為76560輛，而這一次，奇瑞汽車也是破天荒地推出了自家的高階品牌星途的銷量，為5189輛。雖然銷量不高，但是奇瑞敢公佈，就從側面證明了星途在努力的進步之中。捷途品牌，奇瑞只公佈了它1-11月份的累計銷量，為133941輛，是不是捷途汽車脫離奇瑞汽車後，銷量有所下跌就值得考究了。

需要注意的是，奇瑞汽車集團所公佈11月份的總銷量應該是把捷豹路虎算入其中了。如果不算它們的銷量，奇瑞汽車集團還能排在第三名嗎？要打一個達“？”號。

第四名：比亞迪汽車

11月銷量：97242輛

11月份，比亞迪汽車迎來了又一個銷量巔峰，累計銷量97242輛，同比增長了84。1%，是自主品牌汽車“5大家”中增幅最大的汽車品牌。具體來看，比亞迪的新能源汽車銷量出彩，11月份累計銷售90121輛，其中DM車型為43984輛，EV車型為46137輛，反觀燃油車的銷量僅有7121輛。

比亞迪汽車能在11月份取得如此之好的銷量，得益於爆款車型頻出。漢EV/DM、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、海豚，這些車在市場中都受消費者歡迎，幫比亞迪的銷量上了新臺階。

第五名：長安汽車

11月銷量：94567輛

有人肯定會有疑問，長安汽車怎麼排到第五名了？以它的銷量排在前三名應該不是問題。那麼長安汽車11月份的具體銷量到底是多少呢？嚴格意義上講，它的銷量為94567輛（長安系中國品牌乘用車11月份的銷量）。如果是按長安汽車集團11月銷量和長安系中國品牌汽車11月銷量的銷量計算，那肯定是不合理，因為長安汽車旗下合資品牌多，而且商用車也多，這樣算並不合理。