極狐阿爾法S全新HI版
5月7日晚，極狐阿爾法S全新HI版上市，新車分為進階版和高階版兩個版本，進階版售價39。79萬元，高階版售價42。99萬元。
極狐阿爾法S全新HI版，外觀上和原有的極狐阿爾法S很接近。但是內在發生了巨大的變化。該車呈現了鮮明的華為元素，是全球首款搭載HI華為全棧智慧汽車解決方案的量產車，全球首款支援城市道路高階智慧駕駛的量產車，全球首款搭載華為智慧座艙-鴻蒙車機OS的高階純電量產轎車。
作為華為HI大規模商用的標誌性事件，華為技術有限公司常務董事、終端BG CEO、智慧汽車解決方案BU CEO餘承東，與北汽集團副總經理、北汽新能源董事長劉宇，共同出席了線上直播的釋出會。
北汽集團副總經理、北汽新能源董事長劉宇（左）和華為技術有限公司常務董事、終端BG CEO、智慧汽車解決方案BU CEO餘承東
上市釋出會現場，北汽新能源總經理代康偉宣佈“種子使用者”權益和“限時搶訂”權益，6月30日前下訂使用者可享多重禮遇。
先享者專享權益
極狐阿爾法S全新HI版的兩款車型，高階版售價比進階版貴3。2萬元。從配置表可見，兩個款型的基本配置相同，包括用於智慧駕駛的感測器數量。但是高階版擁有城區智慧巡航輔助，和城區智駕導航輔助（需通過後續OTA獲得）；而進階版只擁有高速智慧巡航輔助和高速智駕導航輔助功能。同時，高階版還具有AVP自動代客泊車功能（也需要透過OTA）。這說明高階版在智慧駕駛方面的功能覆蓋更廣泛。
據北汽新能源總經理代康偉介紹，新車上市當日，是北汽新能源和華為合作的1206天。極狐與華為共建了“1873戴維森創新實驗室”，將ICT技術與智慧網聯深度融合，從核心技術到營銷終端全生命週期進行深度合作。這款車的上市，也讓不久前華為與北汽新能源“鬧翻”傳聞不攻自破。
雙方共同聲稱，這一合作是“兩個奮鬥者夥伴，一部世界級好車”。極狐阿爾法S全新HI版擁有34個感測器；MDC810智慧駕駛計算平臺，支援400 TOPS超強算力。餘承東在釋出會上講到，極狐阿爾法S全新HI版的自動駕駛硬體體系能力是世界最強，“沒有之一”！
當然，餘承東也提到，這款車的軟體部分也需要透過積累資料，不斷升級完善，特別是在城市道路輔助駕駛的能力。現場還演示了地庫內自動尋找預定車位並泊車，讓人對這款車的智慧駕駛體驗充滿期待。餘承東提出，剛拿到車，希望大家有點耐心，隨著更多的車在路上跑，會越開越聰明。
華為技術有限公司常務董事、終端BG CEO、智慧汽車解決方案BU CEO餘承東
在安全方面，極狐阿爾法S全新HI版採用航空級的全冗餘設計，在感知、決策、轉向、制動、架構、電源六大方面，都擁有一套備份系統，最大限度確保系統全天候全場景執行無憂。此外，上鋼下鋁車身和多種先進連線技術帶來超高強度車身，確保安全隨行。
在效能上，極狐阿爾法S全新HI版四驅電機峰值功率超過473kW，峰值扭矩超過655Nm，整車百公里加速低於3。5s。同時，華為三電技術也為新車賦能，極狐阿爾法S全新HI版擁有國內首個800V高壓量產車平臺，充電功率最高187kW，10分鐘即可補充近200km的續航里程，電量從30%充到80%僅需15分鐘。
在釋出會現場，北汽集團副總經理、北汽新能源董事長劉宇表示：“極狐阿爾法S全新HI版是一款具有標杆意義的產品，也是北汽新能源智慧化轉型的標誌。”無疑，極狐阿爾法S全新HI版體現的科技含量，對極狐品牌的發展，具有至關重要的作用。
