近日，工信部公佈了2022 年第2批（新能源汽車推廣應用推薦車型目錄），在本次目錄中公佈了榮威iMAX8純電動版車型的續航里程。根據目錄資訊顯示，這款車型將有兩個續航版本，它們分別為570公里（NEDC）和550公里（NEDC）。
在動力方面，這款新車搭載了最大功率180kW，最大扭矩350N·m的永磁同步電機，動力電池為三元鋰材料，電池系統能量密度為195Wh/kg。其中續航570公里的車型百公里電耗為16。7kWh，續航550公里的車型百公里電耗為17。3kWh。
在外觀方面能夠看出，榮威iMAX8 EV延續了傳統燃油版本的車技風格，律動設計語言讓整臺車看上去既有氣勢，同時還不失穩重。在整車尺寸方面，西側你和的長寬高分別為5016/1909/1807mm，軸距為3000mm。
車輛尾部同樣延續了燃油版車型的設計，一條鍍鉻裝飾條貫穿左右兩個尾燈，拉伸了尾部橫向的視覺效果。與燃油版車型的差別可能就是尾標部分了，新車將以iMAX8 EV來命名。
在純電動市場中，純電動MPV車型可以說是市場中的一小部分空白市場，雖然此前有廠商也有佈局，但都沒能濺起太大的水花，希望作為較早佈局新能源汽車的老廠上汽榮威，能夠用這款全新車型來突破電動MPV這一市場。
其實對於限購城市的剛需消費者來說，MPV的確更能滿足家庭需求，如果家有小孩老人，MPV絕對是真香選擇。不過如果是非剛需市場以電動為代步工具來說，MPV多少有些大了。不過市場中多了這個選擇，最起碼可以讓真正有需求的消費者“得救”
