深入剖析三架接地氣的SUV：昂科威、寶馬X1、傳祺GS3
嗨，終於把閣下給盼來了。這兒真誠地感恩螢幕前的各位大佬們的指教，同時祝願線上的父老鄉親身體健康、動若脫兔、，以下主要聊的是SUV：我們知道，suv車型的座位位置相當充足的，還具備內部空間大、質量可靠等關鍵亮點，而且具備舒適的用車體驗，用來接孩子上學都是特別接地氣的，事實上，一直以來市場上的SUV堪稱可圈可點，所以深得越來越多打工人們的肯定，接下來在下和諸位親深度分析下面這3款實力槓槓的、皮實實用的熱銷車型的特點，這篇文章肯定有更可觀之處，期望能夠給你提供一些選車思路。
第一款車型：昂科威（低配版低至20。99w+）
關於昂科威的銷售情況：昂科威是由上汽通用別克廠家獨家打造的，自從推出市場以來其市場魅力是深得一批又一批消費者的青睞。此外，昂科威也長得十分錯落有致，故此得到了如潮水般的車主們的點贊。經作者君瞭解，昂科威最近的月度銷量業績進步頗大，終於以0。58w部的傲人成績衛冕了業績榜第18位，昂科威的表現是俺們看在眼裡的，而且是最鶴立雞群的、炫麗的星星之一，狠狠地打敗了許多SUV排行榜上的強悍對手。話說回來，昂科威的銷量排名不是非常前，儘管如此，但許多朋友依然深信昂科威的產品競爭力永遠都是特別不錯的。這是因為昂科威是諸位特別認可的。另一方面，昂科威的綜合保值率都是特別厲害的，想必很多讀者都有這種感覺：昂科威是特別靠譜的，預計它不久將來就可以在這樣一個複雜多變的銷量競技場上處於無敵狀態了。
昂科威的風格上進行了一些改變，整個車身風格特別耐看且有氣勢，車漆厚度很好，同時側面腰線點綴其中，高度適合了年輕人群的真實需求。昂科威的車頭比較運動，而且昂科威的整個線條也相當吸睛，千變萬化的家族式腰線向著前方俯衝，如同小胖墩一樣花枝招展，使昂科威的視覺感覺更加高大上，十分流暢且簡潔，同時也有辨識度高的led自動燈熠熠生輝，腰線也是十分粗壯，與之前的舊款昂科威 形成了顯著的對比。
體型部分：昂科威的尺寸的確“賊”實用的，使越來越多的車主感到非常滿足，其利用空間無疑是“炒雞”靠譜，眼鏡盒、耳機等等常見的生活用品都能夠很輕鬆地塞進去，昂科威的尺寸為4845毫米*1883mm*1705毫米，即使坐上好幾個少女也不會感覺很擠。因此昂科威用來上下班出勤是沒有問題的。讓很多懂車的車主要給予它十w個like。同時其後備箱的頂部空間無疑是很讚的，故此也能裝很多行李。實用性無疑是非常讚的，絕對是作者君特別喜歡的情調。
動力方面，昂科威的動力可以說是鶴立雞群的，它的動力機組可爆發出最大237p的強勁動力，變速裝置為市場主流的9擋手自一體，不少同學都認為昂科威的動力是相當平穩的，這點十分不錯。另外，缸體是昂科威的一大特點，材料採用了鋁合金，所以整體的使用壽命是非常讚的。除此以外，昂科威的排量輸出也是超讚的，只提供了渦輪動力發動機：排量為2。0T、1。5T，網站資訊顯示，2。0T、1。5T的昂科威還是蠻實用的。
小編解讀：由上汽通用別克精心打磨的昂科威，在主流SUV車型中應該算是一鳴驚人的啦。昂科威是非常耐看的，瞧上去好比一隻調皮可愛的吊睛白額虎。漂亮極了。另外，昂科威的空間使用率的確是十分吃香的，坐在裡面根本不覺得擁擠，並且昂科威的實用性也是十分出眾的，在相同價位的SUV陣營中可以說是相當傑出的了。
昂科威的車主譚大爺這樣說：這款昂科威的燃油經濟性還是十分值得誇誇的，應該由於上汽通用別克廠家的選擇了超凡脫俗的油控技術，故而更加能匹配眾多幹飯人的經濟需要。就現階段而言，我的昂科威許多常見的路況經常都會跑到的，有時走走停停的場景也會較多一些，更令各位感到驚喜的是，即便昂科威瞅著好像很沉重，然而吃油不很多，目前耗油不到7。7至9。1L左右，總體而言，屬於正常水平吧，在SUV中絕對也算得上是比較省油啦。油費開支可以說是毛毛雨，這是因為就連就連下屬們都一致地說昂科威的確是特別不錯的，不愧為上汽通用別克當之無愧的最強產品之一。另外，若然經常行駛在無人之境的沙漠區域，相信耗油或許會高些。對於鄙人這個細皮嫩肉的學生族群體的立場而言，少吃一頓飯，就等於是把加油費賺回來了。所以現在個人整體的經濟負擔不很重，對本人來說越省油就越經濟了。當然了，儘管目前懸架的相互摩擦的總週期還不很長，但作者君堅信後期磨合一段時間以後，昂科威的耗油還能降一點。
業內點評：作者君覺得底盤處十分生硬，即便能避免昂科威避免出現更多搖擺現象，但每當駛入路況比較差的時候，真著急車子會散，有的時候車上物品全震動走位了，如果是上了年紀的乘客，坐在裡面很有可能會覺察到“p股”有些不舒服。此外昂科威的發動機部位有突如其來的滯後感，另外，加速能夠隱隱感受到有點慢。去找售後點的銷售，才解決了問題。有些小哥哥還信誓旦旦地提出了昂科威的一些劣勢：1。剛剛提車的時候感覺昂科威內部的塑膠異味現象相對較難受。2。昂科威的藍芽系統時不時會很難連上，
第2款車型 寶馬X1：指導價：27。98萬至33。38萬
寶馬X1整個造型還不錯，很榮幸我擁有了它。寶馬X1的前臉相當有靈氣，和上一代的寶馬X1差距不算特別多，好像虎視眈眈的獅子的頭一般，中網尺寸並不會相當大，看起來十分犀利，同時添加了好多具備鮮明特徵的家族特色的鍍鉻元素此外還有兩盞閃耀奪目的大燈組分佈兩側，好像猛禽的眼睛一樣霸氣外露，而且寶馬X1的整個車身的側面十分修長，腰線是挺漂亮的，如行雲流水般地延伸到車子的尾部位置，瞧上去十分有骨感，同時車漆非常薄，整體顏值很高。車尾採用的是排氣佈局，同時尾燈地方採用了許多性感又標誌的理念，傍晚被點亮後還是非常好看的。因而，相信愈來愈多車友們認為寶馬X1的在街上的回頭率是蠻高的。我的男下屬們以及好友都認為寶馬X1的確是非常吸睛的。
資深車主何爺爺這樣評價：我不忙的時候就會開著寶馬X1放鬆心情，目前感覺寶馬X1開在路上比較舒適，寶馬X1看上去似乎特別笨重，但是綜合性能是十分不錯的。
第3款車型 傳祺GS3 7。88萬~10。28萬
傳祺GS3並不張揚，非常放縱的，家族式的中網格柵特別貼合目前的潮流的方向，誇張點說已經溢滿了傳祺GS3的整個前臉。凝練的led大燈組看上去相當犀利，與此同時，傳祺GS3的底盤是低低的，還算過得去，我看小姐姐開它也是很流暢的。簡約的線條從前臉一路貫穿至尾巴，修長且圓潤，此外，LED尾燈組點亮後也是蠻好看。到了伸手不見五指的傍晚就更熠熠生輝。總體而言傳祺GS3還是屬於蠻有形有款的，越看越有味道。反正就是非常耐看得了！
關於傳祺GS3的內飾概況：傳祺GS3好多細節都能體現設計者的細心。用料相當氣派，做工一級棒，且容易操控，都有著很瀟灑的阻尼感覺，百分之一百對得起廣汽乘用車的名聲。與此同時，底下的轉向盤質量非常合適，造型很凝練，精準的調校，進而大大保證了傳祺GS3的安全性。與此同時，司機的椅背的手感硬中帶軟，覆蓋率高達百分之九十五，同時座椅的內部填充物非常軟，不存在任何缺陷的，車開了很多個個時辰，壓根不會覺得下面的p股太累。此外，傳祺GS3的臭味目前是幾乎是不存在的，因而傳祺GS3的駕駛體驗還是十分舒適的。
動力方面 傳祺GS3的起步過程肯定是隨叫隨到的。我和我親愛的的閨蜜們都情不自禁地震驚了，加速特別舒暢，零延遲的，這車只要閣下大方給油的話，立即就可以體會到傳祺GS3的動力是比較厲害。上坡的時候也不會十分費力，甚至你是基本聽不出來下面的發動機的退出和介入，舒適度等方面也非常好。另外，因為傳祺GS3的動力已經相當強勁了，加之傳祺GS3在滿員狀況下也是相當輕盈和從容，因此目前而言是足夠用的。
車友點評1：特別滿意的還要數傳祺GS3的外觀，傳祺GS3的全長接近五m，完美無缺的車頭大燈主要為業內流行的一體式風格，亮度也是挺不錯的。並且傳祺GS3的兩側的把手及前中網均經過了燻黑處理，銀色的鍍鉻條也很性感，與中規中矩的大燈形成了稜角分明的造型，這點相當不錯。傳祺GS3的大尺寸輪轂絕對是指引時尚新潮的羅盤，樣式十分接地氣。瞧著就感覺特別高階。同時還有大氣設計的線條，下方的裝飾板的表層鑲嵌了廣汽乘用車藝術範兒的的LOGO，就有種非同一般的威武的氣氛散發出來。隔音效果在同級別競品SUV中是最犀利的，我比較喜愛安靜的環境。傳祺GS3的備用箱還是不錯的，即便放進很多個吞金獸都是輕車熟路的。作為SUV來講的話，傳祺GS3的油耗表現算是過得去的。總體而言，傳祺GS3的價效比終究是比較高的，自從買了傳祺GS3以後在下經常會出去自駕遊。也沒有發現其他詬病之處。
車主蔡姐姐如此評價：我曾經是一名妥妥的小姐姐，非常喜歡結交朋友，因而比較喜歡高顏值的，沒有特色的SUV本人是不情願開出去的，然而買了傳祺GS3之後，我每次帶著老婆、孩子出去都覺得特有榮譽感，握著方向盤的時候特別有感覺，而且運動感也十分到位，我的孩子們老是問我傳祺GS3是什麼？這時我就會這樣說：傳祺GS3是你乾爹的私家汽車。
車友何大爺說：滿意，本人對傳祺GS3的評價是百分百放心的，不但有著傳祺GS3的強大扶持，並且透過效率也相當到位，在下幼年時就特別喜歡車，經過大半輩子的不懈奮鬥，現如今終於如願以償，買了一臺私人專屬的傳祺GS3，這車開著非常有老闆級別的享受，同時油耗也不大，絕對是妥妥滿足了在下日常的通勤需要。
傳祺GS3的車主周叔叔的點評：傳祺GS3主要優勢就是吃油少，頂呱呱，
點評
以上便是關於昂科威、寶馬X1、傳祺GS3的全部點評了，它們的加速表現、外部輪廓都是不一樣的，指導價較低的是傳祺GS3，然後是昂科威，較高則是寶馬X1，值得大夥特別留意的是，不同車型的成交價還是有一定的差別的。比如昂科威、寶馬X1、傳祺GS3的全國最低的裸車價分別是16。49萬、18。47萬和8。18萬。不知道列位看上哪一款呢？在這裡在下真心地祝願螢幕前的父老鄉親好事成雙、年年有餘、如虎添翼。如果大家鐘意在下的話，記得一鍵三連哦。
