運城的煤炭資源和山西省內一些地市比，並不豐富，當然和沒有煤炭資源的城市比，運城還算可以，運城的煤炭資源分佈在最南邊的幾座縣市中，大部分是中變質煙煤。
很多人說運城在歷史上其實也是一座因資源而興起的城市，你贊同該觀點嗎？
運城七彩鹽湖
為何會有這種觀點出現？其實很簡單。去運城的鹽池看看就明白了，那麼鹽池到底和運城有哪些難分難解的歷史呢？
在典籍《河東鹽法備覽》中有這樣的話：“運治非鹽池不立，鹽池非運治莫統也。”，充分說明了運城和鹽池密不可分的關係。
如今站在運城池神廟上，鹽池北岸的臥雲崗上，也能一瞥當年鹽池的的宏大景觀。運城自古屬於河東之地，在《山海經·北山經》中有這樣的話：“又南三百里，日景山，南望鹽販之澤。”“鹽販之澤”，根據晉代河東人郭璞解釋，就是運城鹽池。
所以說該鹽池的歷史有幾千年歷史，所言非虛。
運城，池神廟
在西周和春秋戰國的典籍中，多有記載運城的鹽池。春秋戰國時期運城還只是一個叫鹽氏的小村鎮。到漢代運城屬於河東之地，全國設定鹽官的有28個郡，河東位居首位，足見運城鹽池在池鹽中的重要性，當時名叫司鹽城，還沒有建設後世規模極大的城池。
到了唐代，河東鹽業生產出現了一種新的生產方法，叫做墾畦澆曬法。
改變了過去“天然印成”的原始方法，這是生產方式的重大變革，
使得鹽的產量、質量和鹽利都有很大程度的提高。
到了北宋時期，解州曬潞鹽的財力幾乎達到天下賦稅的一半，
可見當時運城鹽池的經濟地位之重要，是天下根本。其實說來歷史上運城商人的出名，到清代晉中一帶商人崛起之前，明初實行開中法，早期崛起的晉商都在晉南，當時運城的商人，就是靠鹽發達的。
運城，池神廟
在歷史的輝煌時期，綿延六十餘里的鹽池修築了一圈封閉的城牆，成為一座一百二十餘里的巨大圍城，比我國坊市制城市的巔峰長安城，唐代的長安城周長也只有七十二里罷了，足見鹽池在帝國的重要性。
“運治之在河東，初不過彈丸一鄉耳，自城設而裕賦通商，遂為河東名區。”這句話更加形象地說明了鹽池對於運城城市發展的重要性。
運城在歷史上因鹽而富，成為河東名城，文教事業興盛，
出過很多名人，如王維、王勃、王之渙等著名詩人。直到明清時期運城籍的進士還有不少，而呂梁山區的永和、大寧等地，在明清兩代沒出過一個進士，可見運城文教興盛，並非虛言。
到近代，因海鹽衝擊，加之交通因素，運城鹽池徹底衰落了。如今的運城在不斷補齊交通短板，打造三大產業，其汽車工業實力不俗，迎來了新的發展時期。
你認為在歷史上運城是一座因鹽而興起的城市嗎？對於鹽池你有什麼話想說嗎？
