隨著國產汽車的崛起，車友們對於國產車的信心也大大的增加了，於是很多車友們就有一種盲目自信的感覺，覺得一些韓系車的品牌，如今已不如國產汽車了，那麼話說這樣的看法是否正確呢？就拿韓系車來說，韓系車雖然在中國汽車市場的保有量並不是很大，大家熟悉的汽車品牌起亞，現代等也縮水了不少，但是這並不能證明韓系車已經不如國產車了，而下面我們可以透過三個方面來證明這一點，國產車跟韓系車的差距目前還真不止一點！
第一點：品牌影響力。韓系車中我們最熟悉的汽車品牌是現代汽車和起亞汽車，雖然他們分別是兩個獨立的汽車公司，看起來毫無關係，不過他們卻同屬於現代起亞汽車集團。要知道這個汽車集團是世界產量位列與第五的汽車廠商，且這個集團的汽車銷量高達750萬輛，遠遠高於本田汽車和福特汽車的年銷量，因此韓系車的品牌影響力是不可估量的，而深遠的影響力也足以證明韓系車其強大的實力。相對而言，年銷量僅為150萬臺的國產汽車王牌吉利汽車，這成績實在是不夠看。
第二點：核心技術水平。眾所周知，國產車的的技術水平以及研發水平，雖然在近幾年有爆發式的提高，但是底氣依舊不足，拿得出手的核心硬體並不是很多。而已經發展了多年的韓系車，在技術方面早早的領先於國產車，不僅擁有成熟的研發團隊，技術方面也有一整套完整的體系。就拿汽車的核心發動機舉例，韓系車的發動機，不僅質量穩定，而且各種排量應有盡有，足以滿足大家對於發動機的需求，與此同時韓系車的發動機還是沃德十佳發動機的常客。
第三點：汽車的品控。汽車的品控代表著汽車品牌的工藝水準以及硬實力，而在汽車的品控方面，透過資料我們很容易得出，韓系車的品控是要遠遠高於國產車的。國產車的質量問題相信大家的感觸都很深，無論是汽車的故障率，還是關於質量問題的投訴，一直以來在汽車質量投訴網站上，都是榜上有名的，而韓系車則恰恰相反，在汽車的可靠性排行榜上佔據了較好的名次，現代汽車和起亞汽車分別為第9名和第10名。
雖然說國產車的發展是站在了巨人的肩膀上，但是國產車依舊有很長一段路要走，而這個時候，我們雖然需要鼓勵國產汽車的進步，但是不能盲目的吹捧，更應該看清楚國產汽車的不足，以此來鞭策國產汽車，讓國產汽車有更好的發展。根據上面三個方面來看，雖然近兩年韓系車的發展大不如前，但是韓系車老當益壯，國產車與之相比的話，依舊是遠遠不夠的，對此，大家覺得呢？
