梅奔正在逐漸縮小與紅牛和法拉利兩強之間的差距？梅奔領隊沃爾夫在近日接受媒體採訪時，談到了車隊現狀，以及對於接下來十一站比賽的展望，沃爾夫表示：“我們如今只是在某些地方差個零點幾秒，過去幾個月內我們已經將差距縮小了一半，我們現狀對於W13賽車更加了解。”
對於即將到來的法國大獎賽，沃爾夫更是充滿著期待。梅奔領隊說道：“保羅·裡卡德應該會不錯，這是一條很順滑的賽道，有一點像銀石，很多高速彎。至少從紙面上看起來，我們在那裡會有很好的表現。”
從梅奔車隊近幾站比賽的表現來看，雖然漢密爾頓和拉塞爾目前還是無法躋身到分站賽冠軍的爭奪行列，但是梅奔賽車的進步和穩定性還是值得肯定。尤其是漢密爾頓，在近三站比賽中（加拿大、英國、奧地利），是連續三場比賽成功站上領獎臺。漢密爾頓也是本賽季到目前為止，每站比賽都能最終完賽的三位車手中的一位。
而另一位梅奔車手拉塞爾，除了在英國大獎賽發生碰撞事故退賽，在其餘10場比賽中，這位英國車手依舊保持著場場比賽都能挺進前5的紀錄。
即便目前在車速上暫時落後於紅牛和法拉利兩強，但是在車輛的穩定性上，梅奔車隊反倒更勝一籌。隨著梅奔賽車在車速上逐步縮小差距，再加上出色的穩定性，或許接下來的11場比賽，這支目前8連冠的車隊，還真能夠帶來驚喜。就像梅奔領隊沃爾夫在採訪中所說的：如果我們能從前六位發車的話，也許我們可以擋住麥克斯，而且也不至於落後那麼遠。”
梅奔車隊如今是否真的已經縮小與紅牛和法拉利兩強之間的差距，作為新科世界冠軍，本賽季車手積分榜的領跑者，維斯塔潘給出了自己看法。
維斯塔潘是認可梅奔車隊目前的進步，他在接受採訪時表示：“雖然新賽季的規則變化讓梅奔在和紅牛、法拉利的競爭中處於下風，但絕不能輕視 8 連冠車隊的實力，梅奔已經比賽季初有了長足的進步，現在距離紅牛和法拉利僅僅欠缺一點速度。”隨著梅奔的提升，維斯塔潘也表達出自己的擔憂，他認為下半賽季很可能會重演上賽季末紅牛與梅奔的激烈衝突，那時的情況可能比現在紅牛和法拉利之間相對友好的爭奪，肯定要緊張得多。
