在F1沙特站的排位賽中，作為“七冠王”的梅賽德斯車手漢密爾頓爆冷止步Q1最終只獲得第16名，這是漢密爾頓自2017年巴西站以來首次止步Q1。
更讓梅賽德斯車迷擔心的是，這次被淘汰漢密爾頓找不到任何客觀原因，完全是賽車自身的效能和車手發揮導致的。Q1結束之後，漢密爾頓第一時間在電臺中向車隊表示了歉意，但是在很多人看來，真正應該道歉的，應該是梅賽德斯車隊。
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梅賽德斯領隊沃爾夫賽後直言這樣的結果是無法接受的：“我們一直都喜歡競爭，在過去八年的時間裡我們一直處於領先地位，而這一次感覺有點像2013年，當時我們的速度趕不上紅牛，可能還趕不上法拉利。但是我們一直在戰鬥，這就是我此刻的感受——我們需要戰鬥。我們今日的表現當然是完全不可接受的，賽車的許多部件不能正常工作，這不是我們期望的賽車。”
沃爾夫還督促車隊應該儘快從過去的美夢中醒過來了：“我們在賽車上安裝了太多沒有作用的東西，我們是時候醒過來了。”
揭幕站之後就有F1名宿表示，如果梅賽德斯的賽車一直無法恢復爭冠競爭力，可能會加速漢密爾頓退役的步伐。如今梅賽德斯恐怕真的需要擔心這個問題了。漢密爾頓賽後的言論聽上去也顯得比較悲觀：“正賽中我們的賽車調校和排位賽不會有太大的不同，因此我很難追上太多的位置，但是我肯定會全力以赴的。”
