馬克斯·維斯塔潘講述了查爾斯·勒克萊爾在沙特大獎賽的最後一彎和第一彎之間正確運用DRS戰術的思維遊戲。
沙特大獎賽的最後幾圈提供了這項運動長期以來最接近的比賽，維斯塔潘在最後一彎保持在勒克萊爾身後，然後在1號彎領先。在意識到這一點之前，荷蘭人在最後一彎超越了查爾斯·勒克萊爾，然後勒克萊爾又在大直道上利用DRS實現了反超。然而，衛冕冠軍很快意識到了法拉利車手的策略。
勒克萊爾在賽後說：“我知道與紅牛相比，我們的弱點是直道速度，第一次奏效了，第二次他（維斯塔潘）明白了這一點，所以他很早就剎車了。這很有趣，我喜歡這樣的比賽，新規則確實奏效了。”
與塞爾吉奧·佩雷斯和維斯塔潘相比，法拉利在整個週末都速度驚人，但說到直道速度，情況就不同了。
勒克萊爾補充道：“今天比賽很棘手，我會回顧比賽，但我認為我能做的不多。因為1號彎的黃旗，我們錯過了一個機會，所以我們沒有DRS，這可能是一個在直道末端與馬克斯並肩作戰的機會。我們作為一個團隊工作得很好，我認為唯一的辦法就是降低下壓力水平。”
勒克萊爾和維斯塔潘從卡丁車時代起就一直在相互競爭，因此他們對彼此保持著尊重。
在接受採訪時，Verstappen說：“我必須有耐心，因為我想贏得比賽並得分。我們彼此非常尊重，這就是為什麼我們有這些精彩的戰鬥。”
