庫克

掛帥10年，庫克或將卸任蘋果CEO

（圖源網路，侵刪）目前，庫克已在蘋果公司工作了23年，其擔任蘋果CEO也將近十年之久了...

在近期蘋果舉辦的春季釋出會，向大眾展示了不少新產品，包括iPad Pro 2021、iMac、AirTag、Apple TV 4K和iPhone12紫色版等，雖然iPhone12算不上新機，但是“換裝”之後，吸引了不少網友的目光，因為比之前...

就像反正「週一客戶才要初稿」的拖延症一樣，我有理由相信，5G的建設者和我這個自媒體的心態差不多，他們等到蘋果進場之後，才會真正意思到 deadline 來了，得乾點實在事了...

現如今越來越多的國內手機廠商有所提升，不少使用者認為果已經並不是引領手機發展趨勢的風向標了，不過換個角度來看，當下確實安卓手機在帶領著手機的發展方向，不夠蘋果的影響力還是很高的...

這就是：雷達 · 庫克船長系列高科技陶瓷腕錶如果說之前的庫克船長系列最不像雷達品牌的地方，應該就是它沒有采用高科技陶瓷材質的錶殼及錶帶...

庫克發文4小時35分鐘後，也就是當天中午的11點20分，蘋果大中華區總經理葛越也正式發聲：我們很高興宣佈朝著 2030 年碳中和目標邁出了重要一步：一個開創性林業投資基金，旨在每年從大氣中清除至少 100 萬噸二氧化碳...

所以，蘋果不會和特斯拉、賓士這樣的公司深度合作，蘋果只能是自己去做汽車，一臺完整的車，延伸蘋果目前的生態服務...

從渲染圖可以看出，iPhone 13並沒有迎來大家夢寐以求的屏下攝像頭，而是採用了和上一代一樣雙攝設計，略微改變的是，iPhone13兩顆鏡頭呈對角線排布，比起iPhone12來說更具有辨識度，要不然大家不知道你拿的是iPhone13啊...

蘋果得益中國市場迅速發展的同時，其產業鏈下游代工合作企業也同樣如魚得水，最知名的就是富士康了，從普通的加工廠開始，用短短十幾年的時間就成了坐擁上百萬員工的製造巨頭...

蘋果CEO庫克在報道中，庫克還表示：蘋果現在還不能明確表明是要造車還是做汽車服務技術，但蘋果公司在硬體、軟體、服務領域都很擅長，我相信蘋果能夠找到這些領域的交叉點，那正是蘋果公司致力想要抵達的“地方”，並且蘋果公司也非常想要擁有汽車這一領域...

巧的是，最近蘋果CEO蒂姆庫克本人在接受採訪的時候，就談到了一點點蘋果造車的思路，庫克說，“我們喜歡將硬體、軟體和服務整合在一起，並找到它們的交叉點，因為在我們看來，這才是奇蹟發生的地方”，聽上去挺玄乎的...

對於產品線的豐富，許多喬布斯的粉絲認為庫克改變了蘋果高階精英的定位，但隨著蘋果產品生態的逐步完善，iPad、iPhone、Mac、AirPods四大產品線同時以量帶量，不僅沒有讓蘋果喪失產品的競爭力，反而大大提高了使用者的忠誠度，甚至開始“...

他認為AR的研發對蘋果未來至關重要，AR改變人生活的同時，使用者習慣也會出現明顯變化...

正是因為這個舉措，使得越來越多的人都對蘋果手機產生了厭倦情緒，畢竟一個售價五六千的手機，連充電頭都不送，確實有些說不過去，因此你會發現，iPhone 12手機的銷量似乎沒有達到預期，反倒是前年釋出的iPhone 11多次奪得電商平臺暢銷榜榜...

但是庫克接手後，開始逐漸的將產線遷移到印度，此前有8條生產線過去，隨後有22家企業跟了過去，尤其是富士康開始建廠招人，郭臺銘說中國離不開蘋果，真的嗎...