辛宇暢談e-POWER:後發先至的領先實力,電驅時代的技術底氣
其不同於豐田、本田的混動油混技術,更不同於純電驅動技術,油發電,純電驅的東風日產軒逸·電驅版e-POWER更像是汽車領域的“新物種”...
其不同於豐田、本田的混動油混技術,更不同於純電驅動技術,油發電,純電驅的東風日產軒逸·電驅版e-POWER更像是汽車領域的“新物種”...
其不同於豐田、本田的混動油混技術,更不同於純電驅動技術,油發電,純電驅的東風日產軒逸·電驅版e-POWER更像是汽車領域的“新物種”...
作為汽車行業征戰多年的實力干將,辛宇不僅擁有多年豐富汽車市場、銷售工作經歷,在自2018年加入東風日產,出任東風日產汽車銷售有限公司總經理後,更是在經銷商體系提升、全國銷售業務管理、汽車產品規劃、品牌傳播及創新營銷等方面,取得了諸多突出業績...
隨著具有豐富營銷經驗的辛宇成為東風英菲尼迪總部長,可以預見的是東風英菲尼迪在營銷上將會加碼,其營銷和銷售的協同會更加合理化,管理架構也更加清晰化,這些無疑都將促進英菲尼迪在中國市場的長期發展...
未上市就爆紅網路,因全系搭載三缸發動機被國人消費者各種不待見和嫌棄的,東風日產全新一代奇駿,在漫天關注和質疑聲中高調上市...