款唐

有顏更有料，2021款唐EV成就車界“頂流”

加速凌厲，動態駕駛感受更具高階質感2021款唐EV四驅高效能版搭載前後雙電機，系統綜合最大功率380kW，最大扭矩680N·m...

加速凌厲，體驗感受更高階我們試駕的這臺2021款唐EV四驅高效能版，搭載有前後雙電機，系統綜合最大功率380kW，最大扭矩680N·m...

刀片電池加持續航、動力提升此次2021款唐EV最大的改變，就是動力電池的變更，由老款的比亞迪自產622三元鋰電池，更換為了熱穩定性更強的磷酸鐵鋰刀片電池...

當天去程駕駛里程約99公里：出發前拍攝續航剩餘501km，99%電量：抵達終點後，拍攝續航剩餘393km（-108km），剩餘電量78%（我們駕駛全程空調設定溫度為19℃，車上共載員4人，最後誤差僅10公里，還是相當可以的）：說完續航說駕駛...

值得一提的是，由於最近鄭州市區在進行大範圍的道路整改，因此試駕過程中要駕車經過不少坑窪路段，這就非常考驗車輛的底盤、急加速以及重剎表現了，軟硬適中的底盤調校，不會讓車內人員感受到顛簸感，而純電車一騎絕塵的急加速我們就不敘述了，重點說下這臺車...

蔚來ES6還擁有鋁合金和碳纖維材質打造的車身，另外，還搭載了NIO Pilot駕駛輔助系統和NOMI人工智慧系統，總的來講，這款車的外觀和科技配置都很不錯...

同時，高配的2021款 EV 四驅高效能版創世旗艦型會在一些細節上來標註自己的效能，比如說全車配備了22英寸的大輪圈，包括配備了Brembo六活塞卡鉗以及打孔的制動盤，配備的輪胎也是馬牌的CSC5效能胎，與2021款唐DM一樣，2021款唐...

動力方面，蔚來ES6運動版車型採用前160kW/後160kW的電機佈局，輸出總功率320kW（435PS），峰值扭矩610N m，0-100km/h加速時間5...

以電為主的技術搭載在2021款唐DM-i，讓這款車可油可電，在全用車場景中都能高效驅動，實現超長綜合續航，甚至會讓車主忘記這是一款混動車型，掌握駕駛樂趣，沒有高油耗、低續航的顧慮...

比亞迪唐一直是中國品牌向上的引領者，打破了被合資品牌壟斷的價格與效能天花板，上市5年以來，累積收穫了21萬用戶的青睞...