小米9,誠意之作
相機方面,小米9採用了後置三攝4800萬的索尼主攝像頭+1200萬人像鏡頭+1600萬超廣角和微距鏡頭和前置2000萬2單攝,後置搭載了索尼4800萬感測器,,鐳射對焦,三個鏡頭全部是閉環馬達,對焦準,成片率高,三個鏡頭全部是6P鏡頭,畫質...
相機方面,小米9採用了後置三攝4800萬的索尼主攝像頭+1200萬人像鏡頭+1600萬超廣角和微距鏡頭和前置2000萬2單攝,後置搭載了索尼4800萬感測器,,鐳射對焦,三個鏡頭全部是閉環馬達,對焦準,成片率高,三個鏡頭全部是6P鏡頭,畫質...
此外,作為科技理想主義的巔峰之作,完美的蝶式五軌滑屏全面屏解決方案,集六項世界第一於一體的麒麟980,以智慧生命體YOYO為核心及靈魂的全新AI系統,全球首款AI六攝,石墨烯散熱技術、40W萊茵認證安全超級快充、3D仿生感光技術等九項自主研...
除了五菱宏光MINI EV外,其實很多老款電動汽車以及插電混動汽車都面臨著這個問題——不支援快充,這意味著你看著地圖上密佈的充電站卻只能望洋興嘆,同樣是綠牌車,其他車走到哪都能充電,你卻只能回家用買車附贈的充電槍充電...
5KW則充滿時間加倍=7X2=14小時上述慢充時間的計算還不夠準確,慢充也有一些影響因素:1、充電機在電流轉換過程中有一定損耗,實際充電功率會略低一些...
《新能源趨勢》公眾號報道:5月10日,央視財經發布了一則訊息,稱隨著充電樁技術的快速迭代,電動汽車快充技術已經成熟,只需要10分鐘左右就能充滿一臺容量為100KWh電動汽車,新的成熟技術正在逐步落地過程中...
其實小編買這個充電寶主要還是為了為了type—c介面現在很多手機都用上了type—c介面,而充電寶卻沒有普及這個介面,用別的品牌的充電寶總是得帶兩根線,小編用著很不舒服,有時候晚上給手機充電,總是插不進去(我又想開車了怎麼辦),開啟燈一看,...
目前行業內大部分主流車企都在發展800V超高壓快充技術,除了上面提到的幾個品牌,像北汽極狐、零跑汽車、比亞迪汽車、長安汽車、長城汽車等等,未來都可以達到“充電5分鐘,續航200公里”的水平...
我們創新性地在石墨表面打造一圈高速通道,使鋰離子能快速嵌入石墨的任何位置,大大提高鋰離子在石墨負極的嵌入速度,並且,修飾後的石墨兼顧超級快充和高能量密度的特性,快充時不會在負極會出現副產物,影響電芯的迴圈壽命和穩定性...
近日,華為在國內釋出了年度旗艦手機,華為mate30和華為mate30pro以及保時捷版本...
得知當地救援人員、老百姓物資短缺,中星快充總部馬上召開會議,與河南省慈善總會及多部門聯絡對接,充分了解受困群眾轉移安置後亟需的各種生活物資,火速調撥專款,爭分奪秒採購了一批口罩、消毒液等消殺用品,衛生紙等生活用品,以及甘藍、冬瓜、土豆等便於...
不難看出,快充技術並不單純的是充電頭和充電線的匹配,還要與手機的電源管理晶片去匹配...
我用的是iphone7,不支援任何快充,所以兩者的充電速度沒有差別,當普通的移動電源用了,但是含運費59...
一條蘋果官方資料線要賣到 149 元,而 MFi 認證的第三方資料線價格通常幾十元,即使這樣因為蘋果產品龐大的使用者基數,還是有很多廠商擠破腦袋也要拿下認證,銷售配件...
這裡也是建議大家在使用充電樁時,日常如果不是很著急的情況下,還是儘量使用慢充,因為電流更小,對電池的損害也會小一點,而且產生的熱量也更低,相對來說會更安全...
5kWh的電池,CLTC續航為650km,長續航版同樣搭載82...
包裝盒背面的資訊十分豐富,詳細的標註了此款充電寶的引數資訊,透過此引數,我們可以得知,南卡Power2不僅支援PD/QC快充協議之外,還支援雙向快充,此外還支援不同品牌的無線快充,功能十分豐富...
作為比亞迪首款採用後驅/四驅動力架構的車型,海豹的運動DNA被寫進了骨子裡,不僅採用了前雙叉臂+後五連桿的高規格懸架配置,高配版本還提供一般在高效能跑車或賽車上才使用的固定式前制動卡鉗,海豹的運動、操控效能讓人倍感期待...
3300mAh電池,27W有線快充,20W無線閃充NFC、紅外遙控、雙頻GPS、獨立AI鍵一應俱全6GB+128GB版本2999元,8GB+128GB版本3299元看似中規中矩的升級,卻非同一般小米的數字系旗艦將會搭載驍龍旗艦處理器是件沒...
總結:電動車的電池相對是很容易“受損”的零件,如果想讓它能用得更久,必要的保養是需要的,比如儘量不要天天充電,保持2到3天充電一次,而用完再充也不能用到“0電”,儘量保持還有30%左右的電量,然後再堅持不過熱、不過充、不街頭快充的標準,電池...
1.退出所有執行軟體、關閉行動網路由於大家對手機依賴越來越嚴重,多數人都會一邊玩手機一邊充電,這肯定會導致充電變慢...