創維集團

續航410～520公里的創維電動SUV即將4月發售

有些品牌多年嚷嚷著造車，始終不見車影，而有些品牌悶聲無聞，卻默默把量產車推向了市場：同樣是造電視的企業，樂視老闆回國成迷，小米雷軍思考75天，給全國人民展出了一張印著口號和自己大頭照的超清PPT，而看上去和網際網路以及造車毫無關聯的創維，卻...

透過車身尺寸和定價可以分析出，創維EV6空間大、舒適性較好，但高科技配置和動力系統都沒有太大的亮點，看起來還是主打經濟適用型汽車市場，希望透過相對實惠的定價策略獲得較為充足的訂車數量...

釋出會上，黃宏生也再次強調了創維汽車的“1333戰略”，也就是目前已投入資金100億元，未來還將追投300億元，創維汽車市值突破3000億元，而自己也希望能夠再奮鬥30年...

4月27日，天美品牌正式整合進入創維汽車品牌，開沃新能源汽車集團股份有限公司董事長、創維集團董事長黃宏生表示，將智慧家電生態與智慧汽車生態融為一體，打造車家一體的網際網路生態閉環，成為世界前十的汽車品牌...

這讓外界猜想，“彩電巨頭”的創維也將在新能源汽車市場上，分一杯羹...

從各大汽車廠商以往的“商轉乘”經驗來看，“商轉乘”之路畢竟不易，能夠在格力、小米、滴滴等公司都在大力入局新能源汽車產業之際，藉助創維的概念翻新天美，或許可以更容易獲得市場融資...