亞洲龍2020改款:這樣改,銷量會超越雅閣嗎?
疑似亞洲龍五代改款車的中控筆者認真觀察,對比第五代車型,發現至少有五大改變:第一、數字播放器改為全觸控式,沒了物理按鍵...
疑似亞洲龍五代改款車的中控筆者認真觀察,對比第五代車型,發現至少有五大改變:第一、數字播放器改為全觸控式,沒了物理按鍵...
如果只看一款車型的設計和技術,拋開品牌溢價的“成見”,我想第五代途勝L還是很有機會從如今的中國市場脫引而出,它有著日系的靈巧外觀設計,還配置了媲美德系的技術深度,但一款產品能否熱賣,這些都只是加分項...
專注駕駛安全新車目前廠家沒有釋出詳細的配置清單,官方對外宣傳,第五代途勝L將會搭載現代獨有的Hyundai SmartSense 智心合一 安全系統,整合23項安全/輔助配置,包含HDA高速公路駕駛輔助系統和FCA前方碰撞預警系統,此外,像...
除了暴力耀眼的車身顏色,R32的徽章都被拿掉了, 但明眼人還是會透過細微的破綻看出它的真實身份的,輪轂和尾喉向外界傳遞的資訊是速度的激情...
5T發動機,和23項ADAS智慧安全駕駛輔助系統,也為第五代途勝L打造了超強的動力和科技表現,我們在從廣州前往石門國家森林公園的道路試駕中進行了深度的體驗...
它標誌著中華民族“大飛機夢”終於取得了歷史突破,藍天上終於有了一款屬於中國的完全按照世界先進標準研製的大型客機...
18萬元,相比最值得購買的尊貴版高出了2萬元,讓它擁有了一套完整的Hyundai SmartSense智心合一安全系統,可以說對於安全方面是武裝到了牙齒,但實際的使用率並不高,尊貴版就足夠了,如果您不是個配置黨,頂配車型真的沒必要...
這樣的高品質車型對於各年齡層的消費者都十分受用,一方面,能夠滿足家庭傳統用車需求,另一方面也能兼具趣味與挑戰,全面迎合年輕消費者追求個性、時尚、自由和運動的購車新理念,可以說,北京現代第五代途勝L真的用實力詮釋出SUV應該有的模樣...
在車輛操控性與駕乘體驗上,北京現代第五代途勝L基於i-GMP平臺打造而來,具備低重心的設計特點,將整車前後配重進行了最佳化升級,車輛的旋轉慣性減少,以提升車輛的操控敏捷性...
第五代途勝L定位馭領潮流先鋒SUV,是基於i-GMP平臺打造的首款SUV車型,以出眾的產品力和深厚的途勝品牌口碑積澱,重塑產品價值,重新劃分緊湊級城市SUV細分市場格局...
作為現代汽車i-GMP平臺打造的首款SUV車型,第五代途勝L搭載全新動力技術的同時,進一步提升駕乘舒適性...
洛克希德馬丁公司為主承包商,負責設計大部分機身、武器系統和F22第五代隱形戰鬥機的最終組裝...
行車安全方面,第五代途勝L搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統,擁有包括HDA高速公路駕駛輔助、FCA前方防碰撞輔助、RCCW後方交叉碰撞警告/ RCCA後方交叉防碰撞輔助、NSCC導航自適應巡航、LVDA前車出發提醒、...
本期《車尚試駕》車型——第五代途勝L說到途勝這款車,很多年輕人或許不大熟悉,但它曾經也是國內緊湊級SUV市場的銷量擔當,只是前幾年由於北京現代市場策略的變化,途勝的熱度沒有之前那麼高了...
而第五代途勝L作為途勝系列的最新換代車型,在今年上半年正式投入市場,其也是現代汽車i-GMP平臺打造的首款SUV車型,依靠穩固的品牌口碑、創新的產品設計、卓越的產品底蘊,在20萬區間的緊湊型SUV領域中再一次塑造出了高品質的產品標杆形象,其...
*上圖為第四代途勝國產版,下圖為海外版為了迎合中國消費者的特殊偏好,北京現代透過大面積的“改良”,讓它徹底成為了一個不倫不類的中國特供產品,“大嘴吞天地”、“車燈也得分出去”,說實話這兩處變化我真的是接受不了,前臉的設計平衡完全被打破,相信...
第五代途勝L是基於現代汽車i-GMP平臺打造的首款SUV車型,它搭載了CVVD連續可變氣門持續期技術等創新科技,集現代汽車時尚前衛設計與領先技術於一身,將為高度同質化的細分市場指引潮流方向,樹立價值新標準...
比如說自然語音識別這項功能,它的控制範圍相當廣泛,像皓影、探嶽、RAV4榮放等競品,其語音識別系統最多隻能做到控制空調、車窗、天窗、多媒體等常規專案,而第五代途勝L的控制範圍甚至覆蓋到儀表盤、座椅、後備廂、SVM影像等處,更符合消費者的用車...
包括現代途勝L在內的大多數標榜引數化設計的車型,也只是在燈腔元件、格柵、C柱、內飾紋理等一些表面圖形上進行創新...
當前距離北京現代“HSMART+戰略”的正式釋出與實施,已經過去了近2年的時間,憑藉著新產品、新技術的全面發力,北京現代已經展現出了以技術為核心推動品牌轉型的生機,確立了技術實力派的品牌形象,讓我們拭目以待...