【12月22日 | 編委讀《中國交通報》】
2青海綜合交通網裡程2025年將突破10萬公里近日,青海省政府辦公廳印發《青海省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》,以強支撐、暢迴圈、促融合、提效能為戰略導向,提出全面加快交通基礎設施建設、持續完善綜合交通樞紐體系、構建高效便捷城市群交通...
2青海綜合交通網裡程2025年將突破10萬公里近日,青海省政府辦公廳印發《青海省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》,以強支撐、暢迴圈、促融合、提效能為戰略導向,提出全面加快交通基礎設施建設、持續完善綜合交通樞紐體系、構建高效便捷城市群交通...
巴拿馬政府在沒有其他政府幫助的情況下,建造了一系列全新的運河船閘,並以此向全國及全世界證明,在高度全球化的21世紀,巴拿馬運河仍然和上個世紀一樣,是全球經濟的命脈...
港作拖輪由於安裝了360度可自由轉動的全迴轉舵槳,轉向靈活,旋迴半徑小,可實現原地打轉,側向橫移,緊急制動(可在較短時間和距離內把船停住)等功能,具備極佳的操縱效能...
“渤海2號”鑽井船是自升式鑽井平臺,由沉墊、平臺、樁腳三部分組成,為大型特殊非機動船,用於海洋石油鑽井作業...
埃及政府和SCA方面,自運河“國有化”後一直視之為“搖錢樹”,“阿拉伯之春”後急欲鞏固地位的塞西更是把“新蘇伊士運河”工程當成“國之根本”,不僅在經濟艱難之際拍出80億歐元總經費,更把原定3年的工期強行縮短為1年,其目的自然是“早日見錢”—...