縮小版漢蘭達:豐田Harrier比途觀L還大,奪走大眾銷量勢在必得
身為一汽豐田本年度最重要的一臺新車,長寬高4740/1855/1660mm,軸距2690mm,這個尺寸和大眾途觀L高度相似,按照豐田的特性,這臺豐田Harrier車型未來的官方指導價預估在21萬起步價,自然不可能比新款漢蘭達貴,當然了,新款...
身為一汽豐田本年度最重要的一臺新車,長寬高4740/1855/1660mm,軸距2690mm,這個尺寸和大眾途觀L高度相似,按照豐田的特性,這臺豐田Harrier車型未來的官方指導價預估在21萬起步價,自然不可能比新款漢蘭達貴,當然了,新款...
內飾方面,新漢蘭達比起現款進行了改進和升級,不過經典的元素並沒有完全放棄,怎麼著也得讓消費者一眼從內飾辨識出是漢蘭達而不是威蘭達或其他車型...
從皇冠陸放的外觀來看,其實和新漢蘭達整體相差並不大,同樣都屬於年輕運動外觀,而皇冠陸放更貼近家族式設計風格,尤其是前臉上下中網,上中網為蜂窩狀格柵設計,下格柵為大尺寸橫條格柵,和我們熟悉的亞洲龍前臉風格相似,大燈組採用了傾斜式的設計,和引擎...
不過有訊息是新思域的車身剛性加強了,對底盤也進行了升級,NVH表現相對現款有所提升...
綜合瞭解完全新一代漢蘭達,顏值、配置、車身尺寸、空間、動力上實力相較於現款都有提升,最關鍵的是“加價”行為可能將不復存在,這對消費者都是利好訊息,所以,在全面放開二胎的當下,我認為新漢蘭達還是一臺值得等待的七座SUV...
新一代漢蘭達出自TNGA架構,相比現款有著極大不同,除了外觀、內飾和動力系統等硬體有所區別以外,定位也在發生了一定改變,從專注家用,到家用偏向運動、偏向操控的調整...
外觀方面,新漢蘭達前臉是我們熟悉的日版設計,而皇冠陸放採用的則是美版漢蘭達XSE造型風格,倒梯形進氣格柵配合以下方巨大的銀色下包圍,以及辨識度極高的皇冠標,這使得陸放擁有相較新漢蘭達更強大的車身氣場...
我個人也很期待新漢蘭達這款車,最關注的重點就是它在換裝了這套雙擎動力總成之後,動力和油耗方面會不會有什麼驚喜...