【小鯊幫選車】銳程CC提升幸福感 關鍵還是自主
銳程CC的主/被動安全配置很齊全,包括了制動輔助(BA/EBA/BAS等)、側安全氣簾、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、後駐車雷達、胎壓監測、LED日間行車燈、前駐車雷達、碰撞報警/主動剎車、全液晶儀表盤、兒童座椅介面、防抱死制動...
銳程CC的主/被動安全配置很齊全,包括了制動輔助(BA/EBA/BAS等)、側安全氣簾、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、後駐車雷達、胎壓監測、LED日間行車燈、前駐車雷達、碰撞報警/主動剎車、全液晶儀表盤、兒童座椅介面、防抱死制動...
銳程CC的主/被動安全配置很齊全,包括了制動輔助(BA/EBA/BAS等)、側安全氣簾、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、後駐車雷達、胎壓監測、LED日間行車燈、前駐車雷達、碰撞報警/主動剎車、全液晶儀表盤、兒童座椅介面、防抱死制動...
編輯總結:相較於老款車型2022款銳程CC的改變並不算大,即便是小小的升級,也給了消費者一種全新的感覺,顏值、配置、動力幾乎每一點都有小幅度的提升,每個環節提升一點,那積累起來的就足夠多了...
而溜背造型配合平直的腰線,呈現出優雅修長的車身姿態,側裙處上揚的深刻線條與現款銳程CC如出一轍,不過旋風樣式雙色輪轂更顯動感時尚...
今天,2022款長安銳程CC正式上市了,新款一共3個車款,售價區間為9...
傳動系統方面,銳程CC標配了7擋溼式雙離合變速箱,操控感相當不錯,而且這套動力組合在長安的很多車型上面都有應用,透過實際開起來的效果可以證明,表現還是非常值得肯定的...
銳程CC藍鯨版定位品格家轎銳程CC藍鯨版定位於品格家轎,其格柵造型接納灰色啞光電鍍,搭配一體燻黑式大燈與豪情紅飾條,從車身比例、體量、身形的概括考量而計劃,銳程CC藍鯨版飛騰的裙線與舉止的雙腰線交相照應,背部線條從C柱延長而下,勾畫極致視覺...
日前,長安汽車推出了改款的睿騁CC,改名叫做“銳程CC”,根據廠商的口徑,銳程的寓意為“銳意進取、開創新徵程”,但是很多網友調侃,長安汽車還是貼心,知道我們國產車使用者文化程度不高,害怕我們看不懂睿騁二字,給我們換成了銳程,之前我們還真把睿...
車尾設計上,銳程CC顯得頗具活潑的感覺,該車尾燈呈現出年輕的設計風格,加上隱藏式排氣佈局,看上去很有運動氣息...
車主點評: 最後再來總結下這款車,銳程CC的顏值很高,整體外觀很有設計感,大燈造型帥氣,側面腰線清晰,輪轂的款式非常漂亮,符合我這個顏值控的審美...
銳程CC的主/被動安全配置很齊全,包括了制動輔助(BA/EBA/BAS等)、側安全氣簾、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、後駐車雷達、胎壓監測、LED日間行車燈、前駐車雷達、碰撞報警/主動剎車、全液晶儀表盤、兒童座椅介面、防抱死制動...
銳程CC的主/被動安全配置很齊全,包括了制動輔助(BA/EBA/BAS等)、側安全氣簾、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、後駐車雷達、胎壓監測、LED日間行車燈、前駐車雷達、碰撞報警/主動剎車、全液晶儀表盤、兒童座椅介面、防抱死制動...
實拍車型為20款銳程CC,該車的整體外觀主要還是能夠體現長安家族式的設計,特別是前臉橫置的鍍鉻進氣格柵,可以說是長安之前標誌性的設計,這樣的設計放在今天雖然談不上不美觀,但也已經有些視覺疲勞了,所以22款的銳程CC主要就針對其前臉進行了升級...
總結:在小編看來,銳程CC各方面表現都不錯,很有競爭力,從一些小細節處也能較好的體現了內飾整體的設計風格...
銳程CC的主/被動安全配置很齊全,包括了制動輔助(BA/EBA/BAS等)、側安全氣簾、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、後駐車雷達、胎壓監測、LED日間行車燈、前駐車雷達、碰撞報警/主動剎車、全液晶儀表盤、兒童座椅介面、防抱死制動...
銳程CC的主/被動安全配置很齊全,包括了制動輔助(BA/EBA/BAS等)、側安全氣簾、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、後駐車雷達、胎壓監測、LED日間行車燈、前駐車雷達、碰撞報警/主動剎車、全液晶儀表盤、兒童座椅介面、防抱死制動...
總結:在小編看來,銳程CC各方面表現都不錯,很有競爭力,內飾細節方面頗有亮點,整體看起來很有設計感...
下面出場的兩輛都是5座車型,分別是銳程CC和宋Pro,不知它們是否合你胃口...
銳程CC的主/被動安全配置很齊全,包括了制動輔助(BA/EBA/BAS等)、側安全氣簾、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、後駐車雷達、胎壓監測、LED日間行車燈、前駐車雷達、碰撞報警/主動剎車、全液晶儀表盤、兒童座椅介面、防抱死制動...
內飾呈現出年輕的設計風格,提升了視覺上的精緻感,捷達VS5 2019款 280TSI 自動榮耀型配備了8英寸的觸控液晶中控屏,勝在簡潔實用,符合大多數人使用習慣...