千呼萬喚終上市!堅持自吸+四驅,斯巴魯新一代傲虎釋出
本文編輯:寫在前面:本文系車則原創稿件,轉載請註明來源“車則”,請勿侵權進入正文:3月3日,斯巴魯新一代傲虎正式上市,新車是自森林人之後,在國內上市的第三款斯巴魯平臺化車型,本次上市共計推出三款配置車型,分別為2...
本文編輯:寫在前面:本文系車則原創稿件,轉載請註明來源“車則”,請勿侵權進入正文:3月3日,斯巴魯新一代傲虎正式上市,新車是自森林人之後,在國內上市的第三款斯巴魯平臺化車型,本次上市共計推出三款配置車型,分別為2...
談到車內,太過於專注於機械的斯巴魯一向不怎麼喜歡在內飾上做文章,新一代傲虎其實也是如此,內飾佈局微調,整體設計比上一代車型更順眼,新加入的一塊豎向的多媒體大屏,將眾多功能整合,使中控臺看上去更清爽了,配色則有些萬年不變的感覺...
安全,始終是斯巴魯品牌車型最重視的方面之一,“初始安全”、“主動安全”、“預防安全”和“被動安全”四個方面的斯巴魯全方位安全體系中,EyeSight視馭駕駛輔助系統作為斯巴魯核心技術之一,提供預防安全功能...
全新傲虎的車身尺寸為4880、1875、1675(探享版1670)毫米,比老款稍微增大...
此外新一代EyeSight駕駛輔助系統較上一代也進行了最佳化,例如視野寬度擴大到約原來的兩倍,行駛過程中透過雙目立體攝像頭觀察周圍,時刻識別和判斷可能發生的突發情況,精準地做出判斷並啟動預防性措施...
FORESTER森林人2022款FORESTER森林人作為斯巴魯的量產車型,它首次採用了“BOLDER果敢”設計理念,透過硬朗立體的造型突出了森林人的強大效能,以及探索未知與自然的自信...
最後,我們再來看看斯巴魯新傲虎的價格:2...
由於此次是工程試裝車的搶先接觸,所以此次我們並沒有實際駕駛的機會,在乘坐上我能感受到新車的變化主要是兩個部分,一個就是舒適性的增加,座椅用料和底盤的調校都更加均衡,保證了一貫良好的操控性的同時增加了舒適性,還有就是尺寸上的變化,後排空間和後...
新一代OUTBACK傲虎的EyeSight駕駛輔助系統升級了廣角立體攝像頭,視野擴大至原來的約2倍,同時還提升了影象識別軟體和控制軟體的效能,可以更快識別目標,使預防安全全面升級...
今天體驗了2021款斯巴魯森林人智擎旗艦版,斯巴魯的車一向特立獨行,XV屬於跨界SUV,車不大,車尾很短,離地間隙220mm,頂配提供全LED大燈+18寸輪圈+Eyesight駕駛輔助系統,內飾直男風格,工業風比較濃,缺乏質感,但功能性非常...
首先拋結論,平時有輕度越野需求可以選擇最入門的探享版EyeSight,對配置有更高要求的選旗艦版EyeSight...
新一代OUTBACK傲虎的EyeSight駕駛輔助系統升級了廣角立體攝像頭,視野擴大至原來的約2倍,同時還提升了影象識別軟體和控制軟體的效能,可以更快識別目標,使預防安全全面升級...
在中國相對複雜的路況條件下,對EyeSight視馭駕駛輔助系統的要求也更加嚴苛,但斯巴魯秉承嚴謹、專業的態度,對中國市場和交通環境進行深入研究,將駕乘安全帶到日常生活中,讓安全伴隨消費者的每一次出行...
0i 豪華版EyeSight車頭呈現出硬派的設計風格,給人一種稜角分明的感覺,配合經典的中網造型,充滿線條感的設計十分耐看...
此次新一代OUTBACK傲虎升級,看得出斯巴魯誠意滿滿...
力獅2.5i 全驅 風尚版 20.48萬2.5i全驅榮耀版Eyesight 24.78萬2.52.5i全驅榮耀限量版Eyesight 24.78萬Legacy力獅作為斯巴魯旗下目前唯一一款全時四驅轎車,進化並升級了斯巴魯特有的超高安全性,激...
5排量(mL)24982498進氣形式自然吸氣自然吸氣氣缸排列形式水平對置(H型)水平對置(H型)汽缸數44每缸氣門數(個)44壓縮比1212配氣機構DOHCDOHC缸徑(mm)9494行程(mm)9090缸蓋材質鋁合金鋁合金缸體材質鋁合金...
不過從海外上市的官圖可以看到,內飾風格上提升了豪華質感,採用了大面積皮革材質進行覆蓋,巨大的中控螢幕顯得十分奪目,豎向大屏採用觸控操作,螢幕兩邊仍保留了一些快捷的實體按鈕,搭載了斯巴魯StarLink多媒體系統,功能相對豐富,三幅式多功能方...
5i 探享版EyeSight在配置水平方面絲毫不低,其中該款車型為消費者提供有18英寸輪胎,膝部氣囊,副駕駛坐墊式氣囊,併線輔助,車道偏離預警,主動剎車,後駐車雷達,倒車影像,全速自適應巡航,倒車車側預警,自動駐車,電動天窗,電動後備箱,感...
本次新一代OUTBACK傲虎上市,在保證原汁原味的斯巴魯血統之上,又加入了年輕人喜歡的科技化大屏和更多實用性配置,實現了優雅與實用、運動與舒適等方面融合,滿足了多維度場景下的個性化需求,市場表現值得期待...