紅旗釋出新車!比較冷門,23.98萬的售價,純正商務定位
總結:我覺得這輛紅旗E-QM5車型是一款具備濃烈商務感的三廂轎車,外觀運動,內飾商務是這輛車型的特色...
總結:我覺得這輛紅旗E-QM5車型是一款具備濃烈商務感的三廂轎車,外觀運動,內飾商務是這輛車型的特色...
外觀方面,紅旗E-QM5設計十分大膽,其配備了帶有直瀑式鍍鉻飾條的封閉式格柵,而在格柵兩側,造型獨特的分體式大燈則顯得尤為搶眼,前臉的曲線狀燈帶從格柵向車頭兩側延展,最終在機艙蓋下沿彎折形成車燈的造型...
從外觀來看,新車整體風格還是我們較為熟悉的紅旗家族語言,前臉採用了直瀑式的封閉式前格柵搭配兩側迥異的大燈組,看上去非常個性,分體式大燈組也提升了其前臉的層次感...
外觀方面,紅旗E-QM5繼續延續了紅旗E純電動車系的設計風格,採用封閉的中網、前臉的分體式頭燈,同時遠近光燈組位於霧燈框內...
下面我們來詳細看一下:新車前臉造型並沒有採用紅旗H9開啟的高山流水式的臉譜,中網採用封閉式的造型,不過在上面還是使用了豎條形鍍鉻格柵裝飾,體現了直瀑式格柵的家族設計...
外觀方面,新車採用了更加前衛的設計風格,整體看起來極具未來科技感...
紅旗E-QM5採用了紅旗最新的設計風格,但相比此前亮相的高階車型H9和E-HS9更加圓潤...
長安逸動新能源雷凌雙擎不論是從目前的市場現狀還是未來的發展趨勢來看,B端汽車市場都是發展新能源的“兵家必爭之地”,市場需求還有待進一步被髮掘和滿足,紅旗E-QM5的推出就是為了提升使用者的打車體驗...
而這款新車紅旗E-QM5我倒是沒有覺得它醜,只是缺乏了點設計感,內飾也不夠高階...
而這款新車紅旗E-QM5我倒是沒有覺得它醜,只是缺乏了點設計感,內飾也不夠高階...
內飾:簡約大氣除了電氣化與智慧化的大趨勢,網約車也成為如今汽車行業的一個大趨勢,而紅旗在各企業都投身於智慧化電氣化的同時關注網約車平臺的發展,並將此次新款車型不對個人銷售,只作為高階網約車出售,因此在內飾部分,紅旗E-QM5具有一些比較特殊...
下面我們來詳細看一下:新車前臉造型並沒有採用紅旗H9開啟的高山流水式的臉譜,中網採用封閉式的造型,不過在上面還是使用了豎條形鍍鉻格柵裝飾,體現了直瀑式格柵的家族設計...
動力方面,紅旗E-QM5搭載的是前置單電機,電動機總功率是100千瓦,電池使用的是比亞迪的刀片電池,電池能量是54kWh,工信部純電續航里程是431公里...
1、搶眼外觀,吸睛無數紅旗E-QM5的外形十分出色,給人動感灑脫的觀感...
外觀方面,紅旗E-QM5繼續延續了紅旗E純電動車系的設計風格,採用封閉的中網、前臉的分體式頭燈,同時遠近光燈組位於霧燈框內...
就紅旗E-QM5目前來說僅面向高階網約車市場銷售,不面向個人銷售,那麼銷量會是多少,這還有待市場的驗證...
兩年時間,紅旗新車不斷,在轎車、SUV、新能源領域相繼佈局,不僅在2020年一舉完成年銷20萬輛的既定目標,並且在各自細分領域均有代表車型,至於今年釋出的限量99臺的國產超跑紅旗S9,如今怕是已經被一掃而空,而繼紅旗S9後,紅旗如今又搞起了...
從外觀造型設計來看,這款紅旗E-QM5和h9一樣都是高顏值,只不過整體設計語言已經有了一些變化,泰勒設計大師帶來了更加複雜的線條,封閉式前臉保留了直瀑式鍍鉻裝飾...
簡單回顧一下新車,紅旗E-QM5的外觀設計大氣,配備了直瀑式鍍鉻封閉式格柵,格柵兩側的分體式大燈造型非常搶眼,前臉的曲線狀燈帶從格柵向車頭兩側延伸,在機艙蓋下沿彎折形成車燈造型,點亮後辨識度也一定很高...
動力方面,紅旗E-QM5配備最大功率136馬力的驅動電機,NEDC續航里程可達431km,電池配備由比亞迪生產的磷酸鐵鋰電池...