為什麼雷克薩斯ES是換殼亞洲龍無疑,奧迪A4L絕不是換殼邁騰?
拋開品牌因素,單獨談論底盤懸掛,奧迪A4L的前後五連桿,能夠吊打同系列寶馬3系和賓士C級,更可以吊打進口高價的雷克薩斯ES,如果不信自己趴車底去看一下:由兩根上控制臂和下控制臂組成,全部採用鋁合金材質...
拋開品牌因素,單獨談論底盤懸掛,奧迪A4L的前後五連桿,能夠吊打同系列寶馬3系和賓士C級,更可以吊打進口高價的雷克薩斯ES,如果不信自己趴車底去看一下:由兩根上控制臂和下控制臂組成,全部採用鋁合金材質...
此外,奧迪A4L前後都是著名的五連桿懸掛,且材質都是鋁合金,用料厚道,一汽奧迪A4L絕對比奧迪A3的前麥弗遜後多連桿造價成本更貴,物料更足,操控性更好,底盤韌性更強,高速過彎A4L受益於前後五連桿懸掛帶來優秀的穩定性和操控性,已經勝過了新款...
所以,總結了以上這些點,賓士的普通車和豪車的區別,真的不開不知道,一啟動就一目瞭然了,人家那個調教,那些豪華配置搭配,那種靜謐性舒適性,濾震就是要更好,貴還是有貴的道理,每一個細節,每一個組合都是經過深思熟慮的,那不知道大家還有什麼補充呢,...