傳統箱式SUV已進入瓶頸期，2018年全球SUV銷量近3000萬輛，有些追求個性的消費者對傳統廂式SUV產生審美疲勞，他們需要能夠承載個性表達的潮流產品。領克05，一款不甘淪為3000萬“傳統盒子”之一的“叛逆者”，是群體之中獨樹一幟的存在；它源於歐洲設計，為全球使用者量身打造；採用領克最新的設計語言；基於CMA架構打造。
外觀來說的話領克05屬於獨樹一幟的，但是“花瓶”不是領克走的路線，內外兼修，才是領克品牌所追求的。我們來看看領克05內在能給我們帶來哪些不一樣的東西吧。
領克的安全效能一直都是熱點話題，但是光靠嘴說可是沒有意義的，還是要用成績說話。
透過中保研的測試結果我們可以看到，在25%偏置碰撞測試中，領克05碰撞後A柱表現堅挺，配合同級獨有小偏置擺臂旋轉失效設計，令車輛不論結構損傷還是駕駛艙的侵入量控制都非常優秀。值得一提的是，小偏置碰撞細分專案考核對假人頭頸部、胸部、腿部、腳部等部位傷害保護，領克05也均為全G（優秀）表現。在已經進行了三年多的C-IASI測試中，這樣的全優成績還是比較優秀的。
而在側面碰撞中，領克05的頂蓋和門檻梁也幾乎是零變形，頂蓋玻璃完好無損，B柱呈現理想的“S”型變形，側氣囊和側氣簾全方位地保護著假人身體。
相信不少熟悉車輛結構的車友都知道，當車輛發生正面撞擊時，車身碰撞接觸面越大，受力橫截面積也會隨之增大，這樣便可以讓車身更多的結構件參與到碰撞潰縮中去。而更多的結構件參與進來，便可更有效地分散碰撞衝擊，更好地保障車內乘員安全。
除此以外，領克05在低速碰撞耐撞性測試中也拿到了滿分，入門車型輔助安全指數同樣是滿分。加上開頭提到過的車頂強度實驗，領克05也取得了SWR=6。25的優異成績，這意味著領克05可以承受整車重量6。25倍的負荷，相當於3頭成年大象的重量。
其實這些優異成績的產生還是離不開用心製造，領克05五星+車身研發標準及碰撞防護科技，全車5653個焊點，應用鐳射熔焊及鐳射飛行焊等先進生產工藝，讓車身結構堅固。全車高強度鋼使用率達78。4%。全車最高強度高達1600兆帕的熱成型鋼比例超11%。採用高抗扭性天窗，可承受超過車身重量5倍以上的重量，05全景天窗鋼化玻璃抗扭性也透過中國保險汽車安全指數C-IASI測試，整車高強度支援，側翻事故中的致命傷害降低50%。
領克05在城市道路行駛更加遊刃有餘，車身四周密佈12個超聲波雷達、4個全景高畫質攝像頭、3個長中距毫米波雷達、1個單目攝像頭。這20個感測器，在行車、變道、碰撞閃避、泊車出入等場景，預判可能存在的危險並及時規避，有效減輕駕駛負荷，提供更安全的出行體驗。所以說，在個性搶眼的同時，安全也是領克05沒有忽略的內容！
