賈躍亭的殺手鐧，FF技術或將率先盈利，FF91內飾極致科幻！

近段時間，賈躍亭在美創辦的電動車企Faraday Future（以下簡稱FF或法拉第未來）正在中美兩地積極尋找新的投資方，為FF91的量產籌集糧草，該公司此前計劃在今年9月份開始生產旗下首款豪華車型FF91。

賈躍亭的殺手鐧

歷經多年發展，電動車企Faraday Future已經“今非昔比”，它在新能源電動車領域的創新已經逐漸獲得業內認可，該公司在2019年1月份被美國媒體評選為加州十大科技創業公司第三位，僅次於Uber、Lyft等美國知名科技公司，賈躍亭表示：“FF之所以入選是因為FF的產品技術變革力和顛覆性創新力得到了肯定，而Uber、Lyft兩者贏在共享經濟理念下的商業模式創新！”

隨著樂視體系的一靡不振，賈躍亭在2014年創辦的法拉第未來逐漸的成為了他翻盤的最後希望，據瞭解，這家公司目前已經在中美兩地提交申請專利接近2000件，獲中美頒授專利近400件；這些專利涵蓋自動駕駛、車聯網、三電系統、生產和製造領域，包括大負載電力輸出技術及T型逆變器獲得美國專利。Faraday Future自主研發的充電裝置效率達200千瓦╱小時，達到全球最領先水平之一。

此外，據2019年10月21日，胡潤研究院公佈的《2019胡潤全球獨角獸榜》，賈躍亭在美創辦的Faraday Future以300億元的估值入選，排名第57位，成為美國第二大新能源汽車獨角獸。

恆大撒手後，賈躍亭的FF經歷了一段至暗時刻，但該公司靠著變賣資產以及向銀行貸款仍然活了下來，FF91也被推到了量產邊緣，不僅如此，該公司推出的合夥人計劃還吸引了幾位業內響噹噹的人物加盟！

“i8”之父畢福康、前寶馬高管Benedict Hartman、通用汽車高管Bob Kruse，他們的加盟讓FF實力大增，也讓外界增添了對FF91量產的信心，畢福康接替賈躍亭擔任CEO一職，Bob Kruse擔任FF公司的產品執行（工程以及製造）副總裁，Benedict Hartman擔任FF全球供應鏈組織高階副總裁！

FF技術或將率先盈利

為了打消投資人的顧慮，順利推進FF的股權融資，賈躍亭選擇了在美申請個人破產重組，目前該方案已經進入了投票程式，2020年4月14日，賈躍亭再次召開債權人大會，126位債權人代表透過影片接入的方式參加了賈躍亭債權人線上會議，主要圍繞債務清單、債務淨額、債權人信託運作方式、投票流程等破產重組方案的細節展開了討論。據瞭解，賈躍亭此次債務重組的債務本金淨額為29。6億美元。

據賈躍亭債務處理小組代表律師張淼表示，如果此次投票結果順利，美國加州中區破產法院將在洛杉磯時間5月21日舉行破產重組方案聽證會。

此外，FF也沒有坐以待斃，而是儘快的開展了B2B業務，據FF高層人士介紹，新的業務將為FF的未來收益做好鋪墊，甚至在一定程度上將緩解FF後期的資金壓力。

美國時間2020年3月3日，總部位於美國加州的全球共享智慧出行生態系統公司Faraday Future（FF）宣佈與US Hybrid Corporation （美國混合動力公司）達成協議，雙方將在US Hybrid目前正在開發的新能源產品中合作，使用FF的電力總成系統；據FF介紹，目前FF正在跟多家潛在合作伙伴就B2B業務商談合作機會。

FF91內飾極致科幻！

今年的CES展上，FF一改往日風格，大膽邀約媒體記者試乘試駕，憑藉FF獨特的第三網際網路生活空間以及FF91強悍的效能，FF91在此次的展出上大放異彩獲得多家媒體記者的肯定。

此次展出上，美國超一線科技媒體Digital Trends的記者成為全球第一名FF91試駕記者，他完全被FF91超強的效能，創新的第三網際網路生活空間的理念所震撼，FF91更是被Digital Trends評為CES 2020最佳車型。