抓住大排量的尾聲，這三款高性價比的六缸車不容錯過

導讀：抓住大排量的尾聲，這三款高性價比的六缸車不容錯過

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我相信大排量車型都渴望駕駛它，即使是當今的小排量發動機也可以在不損失大排量發動機功率的情況下進行渦輪擠壓，但大排量發動機的平靜永遠不會透過小排量學習。憑藉強大的動力儲備和平穩的功率輸出，您可以透過輕踩油門來體驗加速的快感；如果您還想體驗小排量時代的大排量車型的快感，那麼這些價格適中的六缸車型絕對不能錯過。

福特Edge ST

瑞捷ST可能是市場上價格最低，最實用的V6發動機型號。

作為一款中型SUV，瑞傑ST的外觀比較運動，特別是在中期換裝之後，在前臉下方增加了前唇，車身被側裙圍住，車身後部也車身線條較為適中，整體結構更為“方形”，符合大多數消費者對SUV車型的審美觀。僅從外觀上看，福特ST可能會為那些老年人考慮在家中使用，而年輕人則想追求駕駛樂趣。

車內空間很大，臥式發動機由發動機艙節省的大量空間很好地體現在車內空間中。與同級別產品相比，福特Edge ST的內部氛圍為儘管大型中央控制螢幕的尺寸引人注目，但UI設計非常簡單且一點也不凌亂。內部主要為黑色，並添加了碳纖維飾板作為點綴，所有型號均使用更多高階B＆O揚聲器，有點“低調奢華”的味道。

2。7T V6發動機的最大功率為322馬力，峰值扭矩為503 N·m。與舊型號相比，馬力降低了7馬力，但扭矩卻增加了28 N·m，並且達到了國家VI排放標準。匹配的變速箱已從原來的6速自動手動升級為變速箱。8速自動自動手動。全部是四輪驅動，但價格不到390，000。在運動模型領域，它可以被稱為貼近人。

寶馬M140

“直6+後輪驅動”一直是每個人都在談論寶馬的“品牌靈魂”。但是，隨著世界各國對排放法規的要求越來越嚴格，寶馬不得不在政策和銷售上做出妥協，並更換了大多數車型。低端的2。0T四缸發動機和1。5T三缸發動機1系車型甚至都配備了前輪驅動平臺。M系列基本上存在“直6+後驅”寶馬車型的價格。其中，最便宜的車型BMW M140的指導價為42。98萬元。

儘管整體外觀不是寶馬家族的最新設計，但M140還是增加了很多運動套件，加上縱向發動機佈局帶來的“長前鋒”效果，整體運動感仍然很強。遵循寶馬1系的設計風格，無可厚非，唯一值得稱讚的地方是“ M-power”徽標設計，它將給駕駛員帶來一絲駕駛激情。

配備M140的3。0T L6發動機的最大馬力為340馬力，峰值扭矩為500 N·m。搭配8AT變速箱，0-100km / h的加速結果僅為4。6s，無論是直加速還是駕駛樂趣，這輛車在50萬之內都可以稱為罕見的競爭對手。汽車很容易做到，改裝潛力很大，與同級別的奧迪RS 3和AMG A45相比，M140在效能和價格上都有很大優勢，而且在很多地區M140都有終端折扣50，000至60，000。您可以以不到40萬元的價格購買具有樂趣駕駛體驗的大排量車型。為什麼不？

奧迪S4

在BBA效能產品系列中，奧迪S系列可以說是外形最低的跑車，例如，這款奧迪S4的外觀與新款A4幾乎相同。唯一的區別是，在前面，後面和座椅靠背上都有代表運動的紅色“ S”標誌，這是典型的“假裝吃豬和吃老虎”的模型。

目前在中國銷售的奧迪S4仍是上一代車型。它配備了3。0T V6發動機，最大馬力為354馬力，峰值扭矩為500 N·m。它與8AT變速箱匹配。總體功率引數與BMW M140相同。不同之處在於，奧迪S4使用的quattro四輪驅動系統更易於駕駛。即使是具有一般車輛技能的駕駛員，在使用奧迪S4駕駛時也可以享受駕駛樂趣，並且實用性和選擇範圍也更好。