款微藍6分為插混版與純電版。在外觀方面，兩個版本沒有明顯差異，只是在車頭部分略有區分。其中插混版車型保留了前進氣格柵，而純電版採用封閉式處理。整車並沒有採用轎車或SUV車型，而是運用跨界設計，將MPV與SUV元素融合在一起，官方定義為其MAV多功能運動型車身設計。其他部分包括前後車燈、腰線等還是可以很明顯的看出別克家族的設計風格。
在尺寸方面，微藍6插混版車型的長寬高分別為4648*1817*1491毫米，軸距2660毫米；純電版的尺寸為4673*1817*1514毫米，雖然純電版的車身更長，但軸距同樣為2660毫米。在空間上，微藍6並算突出。畢竟現在純電車型可以憑藉靈活的電機佈局輕鬆獲得理想的軸距，而微藍6在這一方面顯然沒有拿到優勢。
內飾設計還是我們非常熟悉的別克風格，中控臺層次分明，同時為了彰顯新能源身份，在方向盤以及換擋區域的旋鈕處都增加了藍色裝飾環點綴。此次，除了藍黑雙拼色內飾外，微藍6在高配車型上還新增了灰黑雙拼內飾。以往美系車喜歡大面積使用皮料，而這次微藍6只有頂配車型會提供真皮方向盤，其餘均為塑膠材質。
在配置方面，全系標配8英寸液晶儀表要給到好評，相比於現在新能源車動輒15寸的超大中控屏，微藍6中控屏只有10寸，不過其內建的別克eConnect智慧互聯科技還是比較好用的，包括線上高德地圖以及我們常用的一些APP都有配備，並且支援蘋果CarPlay和百度CarLife。值得一提的是，這一次系統升級了科大訊飛語音系統，識別率有所提高，包括一些方言也可以做到較為精準的識別。
動力部分，微藍6插混版車型搭載了由1。5L DVVT四缸發動機與電動機組成的插電混動系統，這臺發動機專為混動系統特別研發，功率峰值為75kW，扭矩峰值為143N。m。與之匹配的是一臺E-CVT無級變速箱。系統綜合功率達到了135kW，扭矩峰值為380N。m。在電池方面，插混版配備了容量為9。5kWh的三元鋰電池，NEDC純電續航里程為60公里。WLTC綜合油耗僅為2。19L/100km。滿油滿電狀態下的綜合續航約800KM。
純電版微藍6採用單電機方案，功率峰值為130kW，峰值扭矩為265N。m，同時配備了容量為61。1千瓦時的電池組，在CLTC工況下，續航里程可達518Km。據官方稱，微藍6的搭載電池擁有溫度管理系統方面，透過智慧水迴圈系統，可以讓電芯保持在適宜的溫度範圍內執行。在動能回收問題上，提供了三種力度可選，並且還新增了OPD單踏板模式。
安吉星系統的主要功能是透過系統安全晶片深度繫結到發動機總成中，從而實現GPS定位、無線通訊、碰撞自動救助、路邊救援協助、全音控擴音電話、實時按需檢測和全程音控領航等十多項汽車安全資訊服務。這套系統的優勢在於和車輛實現深度繫結與實時監測，同時還提供全天候人工語音服務，任何時候任何地點（只要有網路訊號……）安吉星都可以為你提供各類行車問題的幫助和解決方案。更重要的是，一旦發生意外需要緊急救援的時候，安吉星會主動發出救援訊號給予幫助，整個過程都有人工語音的參與，主動式救援是安吉星的核心競爭力所在。
