西香高速·木裡支線
8月12日，木裡縣召開西香高速木裡支線工作對接會，對前期工作進行總結梳理，系統分析存在的風險、隱患，共同研討下步重點工作，加速推進西香高速木裡支線專案啟動、落地。
會上，四川西香高速建設開發有限公司董事長趙桐遠介紹了西香高速木裡支線建設相關工作。與參會人員針對高速公路修建工作進行深入研討、交換意見。並簽訂西香高速木裡支線徵地補償協調工作協議。
西香高速
木裡支線
起點位於
西香高速元寶互通，
終點止於
木裡縣城附近的收費站，
包含隧道5座、橋樑18座、
收費站1處，橋樑隧道共約計35。8km，
橋隧比近98%。
西香高速·木裡支線：
會議強調，西香高速木裡支線建設所涉鄉鎮及有關單位要切實增強責任感，明確目標，落實責任，對責任主體、時間節點要銘記於心；要完善機制，規範操作，依法高效貫徹落實好各項政策，確保做到依法依規，爭取高標準、高質量、高速度地完成西香高速木裡支線建設前期工作，為後續工程按時開工、順利推進創造良好條件，讓促進木里社會經濟跨越式發展的高速公路早日建成通車。
新聞連結
據瞭解，西香高速廊道位於四川省涼山州，雅礱江流域中下游，地處滇西北橫斷山與雲貴高原接壤地帶，除安寧河谷、鹽源盆地外，多為高山峽谷區。區內地形高差較大、很容易形成崩塌、滑坡、泥石流等地質災害，線上路的選擇上必須非常慎重。
該條高速四川境內
起於西昌市小廟鄉
，
止於鹽源縣長柏鄉川滇省界處
，
全長240多公里，總投資約606億元，平攤下來，每公里的造價高達2.5億元。
四川境內全線共有特大、大、中橋97座，共有隧道24座，全線橋隧比為61。9%。
文/圖 徐孝傑
編輯：雷慶
