導讀：開了這麼多車後，為什麼我更推薦普通消費者選擇CVT變速箱？
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上週末，我和一個朋友開車將CR-V帶回了家鄉。我從未有過駕駛樂趣的CR-V讓我的朋友嘆息說，它是如此容易駕駛。我的朋友是一個老司機的一半。 14年後，他獲得了駕照，然後以高品質購買了二手Su Rui。結婚17年後，他改用了仍在運營的頗受歡迎的榮威RX5。他說，這可能是國內合資企業之間的差距。
真尷尬即使我開車，也有家用車。當我問這個朋友汽車行駛在哪裡時，他不知道。他只是說加速器很舒適，加速或減速時可以很容易地控制加速器，而且身體的反應也不過分，非常舒適。現在我明白了，這不是國內合資企業之間的差距，這是變速箱不同的問題。
便宜的CVT變速箱
我的朋友之前開車過的兩輛車，速銳是手動變速箱，而RX5是雙離合變速箱，就乘坐舒適性和舒適性而言，這絕對不如CR-V的CVT。由於CVT變速箱的結構簡單，傳統的變速箱齒輪和離合器片的基本結構被一對皮帶輪和傳動帶代替。該結構沒有清晰的齒輪。傳動比可根據實際路況進行更改，因此乘坐舒適性更好。
同時，由於結構簡單，對CVT變速箱的製造工藝要求不是特別高，並且製造成本較低。因此，汽車公司喜歡在一些低端廉價車型上使用CVT變速箱，這給CVT變速箱帶來了影響。它的質量低於雙離合器或AT變速箱。但是在駕駛瞭如此多的汽車之後，我認為CVT變速箱最適合普通消費者。
製造商為何使用CVT？
開啟瀏覽器，然後單擊搜尋：“誰最適合汽車變速箱？”您肯定會從AT（自動變速箱），CVT（無級變速箱），DCT（直接變速箱）中找到很多有關“汽車修理工告訴您”的文章，分析了這三個變速箱的工作原理和結構組成，並且然後進行綜合排名，AT> DCT> CVT> AMT（順序變速箱），放屁，汽車修理工不會在此談論。這些文章幾乎忽略了兩個非常重要的問題，即動力總成匹配和調整。
實際上，從結構上來講，AT變速箱和DCT變速箱可以承受的扭矩絕對大於CVT變速箱，就像捏住白水山，農副和康師傅這三種礦泉水的瓶子一樣。康師傅的軟塑膠瓶必須放鬆。它變形了。但是，礦泉水瓶的主要功能不是僅僅用來盛水嗎？誰可以捏瓶玩。此外，CVT的乘坐舒適性與雙離合和AT無可比擬，因為並非每個製造商都具備調節變速箱的技能。
在許多人的心中，AT變速箱絕對是最好的。低於200，000的最常見和最可靠的AT變速箱來自愛信，但作為愛信的大股東，豐田將優先考慮豐田自己的產品以提高生產能力，並將在出廠前進行統一調整。例如，在將最常用的愛信6AT交付給某個製造商之前，將對6AT進行統一調整。收到變速箱後，製造商將根據變速箱的設定速度調整功率，或重新調整變速箱。 。但是，許多製造商在嘗試調整變速箱後都選擇了前者，因為它們根本無法發揮作用，而且自行調整的AT遭受了嚴重的挫折甚至燒燬。
但是CVT變速箱是一樣的，結構簡單，技術並不難，關鍵是它易於調節。本田，日產甚至豐田自己大規模使用CVT的主要原因不僅是因為低成本，而且還因為它們可以低成本滿足汽車的主要需求。就像前面提到的朋友一樣，他來回行駛了四，五年，但是他從未測試過100公里的加速或打越野比賽。並非每個人都喜歡汽車，更多的人只是為了運輸而購買汽車，而CVT變速箱正是為運輸而生的。
為什麼還要推薦CVT？
當我們提出模型建議時，尤其是當建議低於200，000的模型時，我們很少會錯過日本汽車。上面還提到編輯們購買了本田汽車。日本汽車的質量確實可靠。 CVT變速箱是這些暢銷日本汽車可靠質量的原因之一。
豐田的凱美瑞，榮放，花冠，本田的雅閣，思域，CR-V，日產的天Tea，軒逸，日產以及20萬以下的車型都使用CVT？與DCT和AT變速箱相比，CVT變速箱具有重量輕，結構簡單，體積小的優點。這些因素使其具有維修和保養良好的優點。只需在大街上找到路邊的架子即可完成對日產和本田的保養。您會問路邊的同志們看到一輛6AT標緻汽車過來時，在修理汽車嗎，他們頭疼嗎？
簡單的維護只是我推薦CVT的原因之一。 CVT變速箱的另一個優勢是節省燃油。無論您的駕駛習慣是什麼，您始終會遇到交通阻塞的情況。在走走停停之間，您會發現儀表板上的100公里油耗資料在不知不覺中增長很多。由於沒有像AT和DCT這樣的變速動作，因此操作簡單，發動機轉速不會上升和下降，並且自然會在穩定速度下節省更多燃油。
另外，我不知道CVT變速箱容易打滑且使用壽命短的問題是從哪裡來的。實際上，每種型別的變速箱都有損壞的風險。 DCT變速箱的離合器片易於燃燒，而AT變速箱則易於斷裂以傳遞異常噪音，但實際上有多少人遇到變速箱問題？
製造商將發動機扭矩調整到CVT變速箱可以承受的範圍。例如，本田的第二代CVT變速箱可承受的最大扭矩為320N·m，而Accord 260TURBO的發動機扭矩為260N·m，而Civic 220TURBO的發動機扭矩為226N·m，這遠遠超出了極限值。本田的CVT並不是行業中最好的。日產和斯巴魯的CVT限制要高得多。此外，CVT的使用壽命通常高達200，000-300，000公里。可能是什麼問題？
也許強大的製造商手中的AT和DCT兩種變速箱確實可以給汽車帶來更好的效能體驗或控制體驗。但是對於大多數消費者和製造商而言，也許具有較低成本和更明顯優勢的CVT可以使雙方實現雙贏。
最後寫
CVT變速箱確實具有許多優點，但並非沒有缺點。例如，這很吵，對任何汽車公司都不好。在試駕期間，編輯本人親自駕駛轉向和動力調節。 CVT車型不佳，儘管該品牌已經消失。當然，最適合您的那個是。儘管CVT變速箱適合大多數人，但並不適合所有人。有些人喜歡更激烈地駕駛，有些人喜歡在換檔時聽到排氣孔的聲音。沮喪的是，儘管從我個人的觀點來看，CVT更適合，但每個人都只是選擇最適合的汽車。
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