東風｜金龍爭第一！黃河氫燃料首秀！2021新能源重卡真的會火嗎？

新能源重卡，真的是太火了！！！

2021年7月14日，工信部發布第346批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，解放、東風、重汽、宇通、金龍等多家卡客車企業，共有39輛牽引車新車上榜。其中，新能源牽引車數量達到了16輛，分別為燃料電池牽引車6輛，換電牽引車5輛，純電動牽引車3輛，插電式混合動力牽引車2輛，佔到此批公示牽引車總數的41%。

新能源牽引車在公告中的激增，從側面也體現出了新能源重卡市場的火熱。資料顯示，2021年上半年，新能源重卡訂單就突破了15000輛，可以說是歷年之最。

新能源重卡，為什麼能火呢？我們一起來看看。

東風：一款氫燃料兩款換電重卡

東風氫燃料重卡

東風本次申報了3款新能源重卡，一款為氫燃料重卡，整備質量為11。3噸，搭載質子交換膜燃料電池，電機為永磁電機，功率達到320KW；儲能電池為錳酸鋰電池。

東風EQ4250GLBEV1換電重卡

兩款換電牽引車，一款型號為EQ4250GLBEV1，一款型號為EQ4250GLBEV。兩款東風換電牽引車，均採用磷酸鐵鋰動力電池，都來自寧德時代；整備質量方面，前款為10。25噸，後款最低為10。4噸；電機方面，前款來自武漢市深藍動力，功率230KW，後款來自博雷頓科技，功率360KW。

東風華神EQ4250GLBEV換電重卡

其中，前款為東風新開發的新產品。在剛剛過去的南京電動車展覽會上，新能源車展上，東風商用車獲得了新能源重卡3000輛大單。

廈門金龍：又一進軍新能源重卡的客車企業

在第346批公示，又一家客車企業進軍新能源重卡市場。

在這次公示中，廈門金龍上榜了3款新能源牽引車，其中有兩款燃料電池車型，一款換電式純電動半掛牽引車。在本批次新能源牽引車中，廈門金龍數量最多，與東風並列第一。

廈門金龍XMQ4250FCEV2氫燃料電池牽引車

廈門金龍氫燃料電池牽引車

廈門金龍兩款燃料電池牽引車，電機均實現自主，型號為TZ390XS-M200-01，峰值功率達到400KW；儲能電池採用比較主流的磷酸鐵鋰動力電池，來自寧德時代；其質子交換膜燃料電池，一款是來自億華通，一款是來自上海重塑能源科技。

廈門金龍換電式純電動半掛牽引車

廈門金龍換電式純電動半掛牽引車，其採用自主電機型號為TZ400XSKL280HC，峰值功率360KW；儲能電池依然是寧德時代的磷酸鐵鋰動力電池。

廈門金龍三款牽引車，驅動形式均為6×4驅動，總質量25噸，燃料電池車整備質量11。3噸，混合動力車整備質量10。2噸。從申報照片來看，廈門金龍燃料電池牽引車和換電牽引車外觀似乎有差異。

吉利、漢馬科技共用“遠端”：打虎還需親兄弟

在第346批公示上，吉利商用車和漢馬科技各自申報了一款新能源牽引車。車標為同一車標，標註為遠端品牌，令人遐想。

我們都清楚，遠端本是吉利商用車的產品品牌，漢馬科技也沒用的以前品牌與標識，這次共同推出遠端品牌，下步會如何做呢？我們拭目以待。

漢馬科技遠端燃料電池牽引車

吉利遠端換電牽引車

這兩款車雖然品牌和車標一致，但車輛外觀略有不同。

漢馬科技燃料電池牽引車，從外觀來看，前臉格柵造型獨特，與現有造型不同，分體式大燈的設計風格與吉利此前的遠端甲醇重卡風格相似；吉利商用車推出的遠端換電牽引車，駕駛室上半部分與其舊款遠端甲醇重卡風格相似，格柵和保險槓及一體式大燈的設計則與舊款明顯不同。

遠端是吉利商用車的品牌，換電重卡是漢馬科技的強項。本次公示，或許，是吉利商用車與漢馬科技資源整合的進一步動作，共用遠端品牌和新能源技術方面的資源，寓意著產業產品整合正式開始。

中國重汽：黃河新能源重卡首秀

中國重汽黃河氫燃料重卡

在此次公告中，中國重汽首次公示了兩款新能源重卡，其中一輛為氫燃料重卡，一輛為插電式混合動力重卡。

黃河氫燃料重卡，驅動形式同樣為4X2，車輛外形尺寸長為7625 mm，寬為2510 mm，高為3830 mm。該產品是新能源車輛，型別為燃料電池，為質子交換膜燃料電池。燃料電池生產企業為濰柴動力股份有限公司。驅動電機型號為TZ410XSWDM2004，額定功率為240kW，峰值功率為360kW，可選裝車道偏離報警和前向碰撞預警功能裝置。這也是中國重汽首次公示黃河氫燃料電池重卡。

從披露的資訊來看，這款燃料重卡的電池製造企業為濰柴動力。