依據相關資料統計，計劃在2022年開通的快速鐵路，主要有4條線路，是哪4條呢？都分佈在哪裡呢？今天我們就一起來看看。
01 佳鶴快速鐵路
鐵路建設的歷史，東北是比較早的，有著上百年的鐵路建設的歷史，但是在高鐵建設上來說，並不如南方沿海的城市發展快，需要後續進一步的發力。今年來，在黑龍江省，高鐵建設很少，在2022年前要開通快速鐵路，主要是
佳鶴快速鐵路。
佳鶴快速鐵路：
黑龍江省佳木斯市
到
鶴崗市
的一條快速鐵路，佳鶴快速鐵路設計標準為國鐵Ⅰ級，設計時速200公里，總長度為71。6公里，工期3年。待建成後，鶴崗至佳木斯的執行時間將縮短至36分鐘。
該線路，計劃於2022年下半年建成通車，待建成後，將與已開通運營的哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部快速鐵路環線，沿線城市也將納入以省會哈爾濱為中心的“兩至三小時經濟圈”。
02 南崇城際鐵路
南崇城際鐵路：東起南寧站，經吳圩機場、扶綏縣至崇左市。正線全長119。29公里，設計時速250公里，遠期延伸經寧明縣新設寧明東站
，經龍州縣新設龍州站，引入憑祥市新設憑祥東站，是中國至越南的重要出境線路。
該線路廣西境內第一條廣西自主投資建設的
城際高速鐵路
，預計2022年10份建成通車，屆時南寧至中越邊境口岸城市崇左的旅途時間將從2個小時縮短為30分鐘，南寧火車站到南寧吳圩國際機場僅需12分鐘，將極大的方便出行。
03 中蘭鐵路
中蘭鐵路跨越寧夏、甘肅兩省區，正線全長219。707公里，設計時速250公里，是我國“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭高速鐵路通道的重要組成部分，
全線共設中衛南站、北灘站、平川站、靖遠北站、白銀南站、蘭州新區南站、蘭州西站7座車站。
預計全線2022年通車，待開通後，銀川至蘭州客車執行時間可由現在8。5小時縮短為2。5小時左右。
04 盤興鐵路
盤興鐵路，即新建盤州至興義鐵路，該專案是
貴州省
實現“市市通高鐵”最後一個專案，設計時速250km/h。線路自滬昆高鐵盤州站引出，經盤州市石橋鎮、響水鎮、保田鎮和興義市清水河鎮，至萬峰林機場設興義南站，新建正線長度 98。309km。
盤興鐵路於2018年12月開工建設，建設工期4年，預計將於2022年底開通。盤興鐵路線路經過興義市4個鄉鎮13個村，建成通車後，將透過滬昆高鐵融入全國高鐵網，貴陽至興義2小時內可抵達，貴陽至省內8個市（州）中心城市1至2小時高鐵交通圈將正式形成。
最後總結
從時速200-250公里的鐵路來看，在2022年建成開通的鐵路，相對來說是比較少的，這主要和前期的鐵路規劃相關。在後續的鐵路建設中，將加大時速低於250公里的鐵路的建設。目前，在建的鐵路中，設計時速200-250公里的鐵路，佔了大多數，該時速的鐵路，具有較好的優勢，速度不算低，建設成本又明顯的低於高鐵，在速度和成本間具有較好的平衡性，更加適合推廣建設。
