導熱結構膠
# 市場上很多，但是真正的導熱結構膠在金菱通達。
金菱通達研發的導熱結構膠“A02+A08+D12”是針對軟包電池應用，導熱結構膠“A02+A08+D20/D30”是針對硬包（方殼）電池。說起很多人都在問，導熱結構膠主流不是環氧體系和聚氨酯體系麼？真理還是在我們金菱通達的，單純環氧樹脂體系導熱結構膠與聚氨酯，相比並無顯著優勢，但是金菱通達成功研製橡膠軟化環氧樹脂專利先進新材料後，才具有了顯著優勢：
導熱結構膠全自動化生產線
1）耐老化，可替代螺栓構件，簡化結構、減輕重量，提高電池包在單位體積內的能量；
2）粘結強度高，≥8 MPa，可承受12m自由落體、疊加120 km/h車速災難衝擊；
3）阻燃性離火即滅優於UL 94-V0；很多同行的是一點就著的；
4）服役溫度低至-45℃，額定溫度達175℃，短期可耐250℃；
5）擊穿強度≥10kV/mm，可達14 kV/mm；
6）適於點膠機，自動化點膠生產線工效更高。
導熱結構膠樣品
二，聚氨酯系統導熱結構膠的致命弱點：
1）包裝物結構難以絕對密封，尚未開封使用就存在固化現象，不僅僅是貯存期短的問題；
2）耐老化效能很差，做雙85 老化1000小時，效能下降超過40%，是不能容忍的；
3）剪下粘結強度在5MPa以下，不能承受12m自由落體、疊加120 km/h車速災難衝擊；
4）導熱係數在2。0W/（m。K）以時，幾乎無法點膠。
導熱結構膠是我們金菱通達拳頭產品，很有趣蠻多貿易商來了解這款材料，3月中旬在慕尼黑展會時候，有個貿易商加微信，一開門就直白說他是做環氧膠的，市面上比較多的是聚氨酯體系，網上看到我們的一篇安全風險和對策分析的文章，想要深入瞭解下我們金菱通達的導熱結構膠，當時忙的也沒有回覆，抱歉。
新能源電池工程師看過來，金菱通達 #
導熱結構膠#值得應用。
